加里-马蒂-拉特瓦拉承认，那次事故的责任在他。2012年WRC蒙特卡洛站首日比赛结束，一直处于领先的芬兰人晚节不保，不仅葬送了半分钟的领先优势，并且退出了新年揭幕战。 拉特瓦拉对领队马尔科姆-威尔逊说，他未能注意到领航员米卡-安蒂拉的提示，最终导致了事故的发生，对于退赛的结果他承担全部责任。 威尔逊说：“我已经与加里谈过了，他承认完全是他的错误。米卡已经告知了弯角处的路面有结冰，但他未 ...
加里-马蒂-拉特瓦拉承认，那次事故的责任在他。2012年WRC蒙特卡洛站首日比赛结束，一直处于领先的芬兰人晚节不保，不仅葬送了半分钟的领先优势，并且退出了新年揭幕战。
拉特瓦拉对领队马尔科姆-威尔逊说，他未能注意到领航员米卡-安蒂拉的提示，最终导致了事故的发生，对于退赛的结果他承担全部责任。
威尔逊说：“我已经与加里谈过了，他承认完全是他的错误。米卡已经告知了弯角处的路面有结冰，但他未能注意到这点。赛车随后滑出赛道，发生了连续翻滚最终撞到一堵墙上停了下来。”
拉特瓦拉在退赛之前领先勒布30秒排在总成绩第一。
拉特瓦拉的队友皮特-索伯格在结束前SS4之后位列第三，落后领跑的勒布超过一分钟。
索伯格说：“对于加里的退赛我感到很遗憾，今天早上我们与车队都做了很充足的准备，完全具备拿到好成绩的可能，但因此首日就退赛，这太不应该。我们需要一同作战，这非常重要，只有两部赛车都完赛，才能拿到更多的车队积分。”
原标题：拉特瓦拉忽略领航员提示 压冰面翻车退赛
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