我的骑手朋友们一般很少关注这些消息，他们基本上手机就是忙着看平台单子，顶多累了一天了，躺床上刷刷短视频，呼呼入睡。朋友：万一让他们闲着没事整成了，你给我再找个兼职。 这个朋友刚开始的时候，…
原标题：建议骑手休息日系统不派单？我告诉了骑手朋友，他居然很生气
文|王小二
编辑|王小二
全国人大代表黄超提出了一个建议。
她说骑手们现在进入了一个自愿忙着接单的怪圈，应该保证每周休息一次，一个月至少四天的休息时间。
他们不愿意怎么办？
那么，直接进行强制的规定，休息日系统不予派单。
换句话说，你就是想骑着车出去跑，没单子，只能瞎逛，然后就在家休息了。
至于平时的接单，超过一定的数量，单价直接下调。
这样让骑手觉得还不如不跑了，免得又看着钱不要命的抢单。
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该说不说，这建议挺好的。
毕竟，就算是机器也得休息，更何况是人呢？
于是，我把这个好消息告诉我的骑手朋友们。
01
我的骑手朋友们一般很少关注这些消息，他们基本上手机就是忙着看平台单子，顶多累了一天了，躺床上刷刷短视频，呼呼入睡。
实话实说，我觉得他们挺辛苦。
每天忙着爬楼，天气越不好，别人躲家里的时候，他们跑的正欢儿。
我手机里的好友步数排名，基本上就是他们每天在争夺排名。
对于我而言，一天的步数要是能超过一万，我的躺着哼哼歪歪两天。
我：告诉你一个好消息。
朋友：啥事？
我：你可能要有休息日了。
朋友：啥？
我：人大代表看你们辛苦，建议休息日系统不派单，强制你们休息。每天接单子过了一定的数量，单价降低，让你们觉得还不如回家休息。
朋友：别扯了，我不辛苦。这是一份满意的工作。我只想工作，我只想赚钱养家，我只想过美好的生活！
我：好吧。
朋友：你给我留意个事儿。
我：啥事？
朋友：万一让他们闲着没事整成了，你给我再找个兼职。本来脑子里只想着赚钱挺好的，不乱。好家伙左一个“建议雨天不要点外卖”，右一个“休息一天”，乱了。
我：……
02
我看了看这个黄超代表，很厉害。
广西林业集团有限公司副总经理。
这是个啥企业？
一句话，大企业。
有人说，这个不是无理取闹吗？
还真不是。
大家应该知道，去国外旅游的时候，一些大巴车司机都是只能开几个小时就要被强制休息的。
国外法律规定禁止卡车司机周末上路，违法责任人要受到法律制裁。
可是，有个问题。
咱不能只看结果吧？
该说不说，其中有一点就不同。
国外的人即使失业了，饿不伤。
他们的工作就是工作。
可是，咱们的骑手呢？
这不仅仅是一份工作，这是养家糊口的根本，人停下来可能口就要停了。
做这份工作的人，本身早就做好了拿时间和身体赚钱的打算和意愿。
我帮朋友跑过几天，大体说一下感受。
首先，这个行业的门槛确实低。只要身体健康，能能骑电动车会导航就可以了。
配送行业主要分为三种。
1.站点专送，这个是比较正规的，有底薪和统一管理，两班制度。
每天要参加早会，以及保证在线时长和累计单量。
2.个人抢单兼职平台，按单结算次日到账，时间自由。
3.跑腿、快送、全城送等
一般每个专送站点都是负责固定区域的商家以及3公里左右覆盖的配送区域。
另外两个没有这个优势。
这个朋友刚开始的时候，不了解，傻乎乎的接了一个单子。
接了一个没人抢的单子，8.6元。
来回走了20多公里，时间用了一个半小时，路还难走，自己还摔了跤。
说实话，这个行业无非就是一个逻辑。
保一个招牌，也就是你天天看到的策划，月入过万，不许任何技术。
养一波老手支撑，这些人基本上一天30单的群体，高峰期，具有30分钟送五单，还具有5单左右的背单能力。
然后，就是套路新手了。
这也是为什么你会发现，每个地方天天在招聘，一周左右新人能换一波。
开始两天给你单子都是好单，又近又好送。
到了第三天，基本上就会背扔出去了，要跑起来直奔4公里外了。
不然，超时和退单都要你负责，不行就走人了。
当然，你熬过了新手期也就进阶了，这个时候你已经跑习惯了。
看到这里，大家基本上明白了。
这个行业不是你想累就能累的。你不抢，你不跑，你休息，也许只能回家了。
毕竟，每天因为“好无门槛，月薪过万”这样的诱惑进来的新人，很多很多。
03
其实这个问题的逻辑很清晰。
咱们劳动者一个月忙下来，为的不就是收入能覆盖支出，然后有点盈余嘛。
一些能选择工作的人，当达不到这个诉求后，自己就会推出了，换工作了。
还有一批人看起来是他们选择了工作，其实是这个工作选择了他们。
多少人躺在床上的时候，想了半宿，貌似别的都干不了。
没有那个人不想休息的，能和家人在一起，能够有一些时间去享受城市发展和建设的成果。
只是，有时候不应该去琢磨人怎么样，应该琢磨的是工作性质。
有人说，合理的办法是强制性的带薪休假。
看起来不错。
这样把成本加到了企业身上了，可是企业会答应吗？
好吧，暂且咱们就说企业答应了。
然后，势必要转移这种成本，毕竟开门是为了赚钱的。
结果就是送单价上升了，消费者来买单。
消费者愿意吗？用比之前高的价格享受之前一样的服务？
好吧，那么可能许多人就不点外卖了，总单量就减少了，骑手竞争更激烈了，跑的更快了。
问题就摆在这里了。
要么损失骑手的利益。
要么损失企业的利益。
或者二者都被损失。
这可能都不能实现。
专家说没钱可以想办法把闲置的房产出租，代表说骑手没日没夜的送 外卖需要休息。
为什么他们没日没夜的跑呢？
难道是因为热爱吗？
至于这个问题，个人觉得还不如直接建议：周末带薪休息一天，相关单位监管并进行补贴。
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原标题：建议骑手休息日系统不派单？我告诉了骑手朋友，他居然很生气_工作_单子_行业
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