「F1」沙特大奖赛：佩雷兹夺冠、法拉利沦落、头哥奖杯失而复得_阿隆索_维斯塔潘_拉塞尔

原标题：「F1」沙特大奖赛：佩雷兹夺冠、法拉利沦落、头哥奖杯失而复得

佩雷兹在沙特大奖赛从杆位发车夺冠，街道赛大师的称号名不虚传。红牛的另一位车手维斯塔潘从低第15位发车，最终夺得第二名，阿斯顿·马丁车手阿隆索获得第三。法拉利两位车手落后于“三大车队”仅获得第六和第七。

发车阶段，佩雷兹被阿隆索超越，但在第4圈佩雷兹重新拿回领先，并一路保持至比赛结束。而阿隆索连续第二场以第三名的成绩登上领奖台。

比赛开始后，拉塞尔落后于阿隆索和佩雷兹排在第三，在弯道里皮亚斯特里的前翼受损，而诺里斯在第2圈撞到了碎片，迈凯伦车手被迫进站更换前翼。

阿隆索在领先情况下被赛会调查，原因和上一场的奥康一样——未按规定停车，阿隆索将面临5秒的罚时，而佩雷兹不需要罚时的帮助，在第4圈超越阿隆索重新拿回属于自己的位置。

勒克莱尔和维斯塔潘分别从第12位和第15位起步，使用软胎的勒克莱尔在第13圈追到队友塞恩斯身后排在第六，而使用中性胎的维斯塔潘则追到第七。此时的阿隆索已经落后领先的佩雷兹4.5秒，而拉开第三名的拉塞尔超过了7秒。

第17圈，阿斯顿·马丁车手斯图尔的赛车遇到故障，车队通知他尽快停车，当他把车停在13号弯外侧时，虽然远离赛道，但安全车还是很快被部署。运气不佳的法拉利两位车手此时都已经进过站了，领先集团的佩雷兹、阿隆索、拉塞尔和维斯塔潘相继进站，除了汉密尔顿使用了中性胎外，其他人都更换了硬胎，佩雷兹继续保持领先，阿隆索利用安全车完成5秒罚时，出站后仍领先拉塞尔排在第二，维斯塔潘则上升至第四。

第20圈比赛重新恢复时，佩雷兹在第一圈后就拉出了两秒的差距，而阿隆索则受到拉塞尔的压力，汉密尔顿则利用中等轮胎的优势在第2弯超越了塞恩斯，上升到第五位。

维斯塔潘在接近最后一个弯道时利用DRS超过拉塞尔并上升到第三名。片刻之后，当维斯塔潘飞驰而过时，阿隆索几乎没有做任何防守就被卫冕冠军轻松超越。在比赛过半之前红牛车队完成以一二领先。

第27圈，威廉姆斯的阿尔本回到维修区退赛，他此前已经通过TR告诉车队“刹车失灵”，因为车速太快，他被迫多就在赛道一圈为他的赛车减速。除此之外，其他排名没有什么变化，佩雷兹和维斯塔潘在前，阿隆索排在第三，后面是梅赛德斯的拉塞尔和汉密尔顿，接下来是法拉利组合塞恩斯和勒克莱尔，再接下来是Alpine二人组奥康和加斯利，角田排在了积分区的最后一位。

佩雷兹和维斯塔潘在领先的情况下交替刷出最快圈，两人稳步甩开后面的追逐者。在第37圈，维斯塔潘再次抱怨他赛车的传动轴有问题，导致红牛技术台上紧张的面孔，因为该部分的问题使他在Q2被迫退出。然而，在检查数据后，车队对他们的赛车感到满意，并鼓励他继续前进。

由于硬胎足够支撑到比赛结束，领先集团都没有再进站。还剩下两圈时，佩雷兹成功拉开了与维斯塔潘的距离，而维斯塔潘选择了更干净的空间，选择冲击最快圈。

第50圈，佩雷兹领先维斯塔潘超过5秒迎来方格旗，而维斯塔潘成功拿下最快圈。阿隆索也扩大了对拉塞尔的领先优势，因为他面临第一次处罚未按规定完成的调查。

红牛连续两场一二带回，阿隆索连续第二场以第三名登上领奖台，拉塞尔和汉密尔顿的两辆梅赛德斯紧随其后。塞恩斯和勒克莱尔的法拉利组合只能排名第六和第七，领先Alpine组合奥康和加斯利。马格努森在第10位为哈斯拿下最后一分。

赛后阿隆索因罚时未按规定当时处理又被罚时10秒，丢掉奖杯，但经过车队的申诉，国际汽联取消了对阿隆索的处罚，头哥的奖杯失而复得。返回搜狐，查看更多

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