北京时间2月6日，F1索伯车队在赫雷兹赛道发布2012款新车C31。新赛车不出所料的采用了阶梯形鼻锥设计，与法拉利F2012的设计非常相似。 索伯C31相比前作比较明显的变化是后悬挂由推杆改为拉杆，能够帮助改善空气动力学以及车身的重心，这也当前的主流设计。新赛车继续使用法拉利的引擎单元。 车队老板皮特-索伯说：“我们的目标是经常获得积分，排名争取高于去年。” “我们很期待与年轻的 ...
北京时间2月6日，F1索伯车队在赫雷兹赛道发布2012款新车C31。新赛车不出所料的采用了阶梯形鼻锥设计，与法拉利F2012的设计非常相似。
索伯C31相比前作比较明显的变化是后悬挂由推杆改为拉杆，能够帮助改善空气动力学以及车身的重心，这也当前的主流设计。新赛车继续使用法拉利的引擎单元。
车队老板皮特-索伯说：“我们的目标是经常获得积分，排名争取高于去年。”
“我们很期待与年轻的天才车手继续合作。小林将完成他的第三个F1赛季，去年我们要求他担负车队领袖的角色，他在这方面获得了锻炼。”
“塞尔吉奥(佩雷兹)在度过新秀赛季之后进入第二年，对于很多F1车手来说这都是困难的一年。两位车手都非常有潜力，他们都将与各自2011年的工程师一起继续合作。”
原标题：索伯发布新车C31 阶梯形鼻锥拉杆后悬挂
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