北京时间3月4日，2012年F1季前试车在巴塞罗那结束，莲花车队基米-莱科宁圈速排名榜首完美收官，而卫冕冠军红牛车队的塞巴斯蒂安-维泰尔则遭遇赛车变速箱故障而排名垫底。F1新赛季揭幕战澳大利亚大奖赛将于两周后揭幕。 莱科宁的最快圈速1分22秒030是在当日午休之前的20分钟时做出的，使用软胎完成一组5圈短跑。下午莲花车队安排了大奖赛模拟，总共使用了4套轮胎，分别是3套软胎和1套硬胎。莱科宁的 ...
北京时间3月4日，2012年F1季前试车在巴塞罗那结束，莲花车队基米-莱科宁圈速排名榜首完美收官，而卫冕冠军红牛车队的塞巴斯蒂安-维泰尔则遭遇赛车变速箱故障而排名垫底。F1新赛季揭幕战澳大利亚大奖赛将于两周后揭幕。
莱科宁的最快圈速1分22秒030是在当日午休之前的20分钟时做出的，使用软胎完成一组5圈短跑。下午莲花车队安排了大奖赛模拟，总共使用了4套轮胎，分别是3套软胎和1套硬胎。莱科宁的圈速随轮胎衰竭下降得不明显，每套轮胎圈速保持在1.8秒以内。
阿隆索的最快圈速落后0.220秒，同样是使用软胎做出的。法拉利车队同样在下午安排了长距离测试，但是被两次红旗所打断。法拉利F2012在长距离的表现明显不如短跑那般有竞争力。
说到长距离，当日表现得最有竞争力的是迈凯轮车队。汉密尔顿做大奖赛模拟时同时在场的是莱科宁，迈凯轮MP4-27始终要比莲花E20圈速领先大约0.2秒。
威廉姆斯车队两位车手轮流驾驶，上午是小塞纳，下午换成马尔多纳多。虽然马尔多纳多在下午两次测试了超软胎，但是仅仅位居第九名，而小塞纳高举第三。
卫冕冠军维泰尔则遭遇巨大的挫折，他先是驾驶失误撞坏了赛车前翼，然后又遇到赛车变速箱故障。全天下来维泰尔之跑了23圈，这也是RB8升级版在维泰尔手中仅有的圈数。最终维泰尔在成绩榜垫底，或多或少给他卫冕之旅的起点蒙上一些阴影。
相比前面的测试日，最后一天成绩表上的圈速差距被明显缩小，首尾之间仅有1.5秒。而马鲁西亚和HRT车队因为新车没有准备好而没有参加本轮试车。他们的新车预计将等到揭幕战时亮相。F1新赛季揭幕战澳大利亚大奖赛将于两周后揭幕。
F1巴塞罗那试车第四日(03.04)成绩表：
| 名次 | 车手 | 车队 | 车型 | 成绩 | 时差 | 圈数 |
| 1 | 莱科宁 | 莲花-雷诺 | E20 | 1:22.030 | | 121 |
| 2 | 阿隆索 | 法拉利 | F2012 | 1:22.250 | +0.220 | 115 |
| 3 | 布鲁诺-塞纳 | 威廉姆斯-雷诺 | FW34 | 1:22.296 | +0.266 | 53 |
| 4 | 霍肯博格 | 印度力量-梅赛德斯 | VJM05 | 1:22.312 | +0.282 | 101 |
| 5 | 小林可梦伟 | 索伯-法拉利 | C31 | 1:22.386 | +0.356 | 72 |
| 6 | 汉密尔顿 | 迈凯轮-梅赛德斯 | MP4-27 | 1:22.430 | +0.400 | 115 |
| 7 | 佩特罗夫 | 卡特汉姆-雷诺 | CT01 | 1:22.795 | +0.765 | 101 |
| 8 | 迈克尔-舒马赫 | 梅赛德斯AMG | W03 | 1:22.939 | +0.909 | 100 |
| 9 | 马尔多纳多 | 威廉姆斯-雷诺 | FW34 | 1:23.347 | +1.317 | 48 |
| 10 | 里卡多 | 红牛二队-法拉利 | STR7 | 1:23.393 | +1.363 | 100 |
| 11 | 维泰尔 | 红牛-雷诺 | RB8 | 1:23.608 | +1.578 | 23 |
原标题：F1季前试车落幕 莱科宁潇洒收官维泰尔遇挫
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