法拉利技术总监帕特-弗莱(Pat Fry)公开表示对新车性能感到失望，承认揭幕战登台无望。 法拉利自2009年起，连续三个赛季无缘世界冠军后。今年决定采用激进的赛车设计，力图“重拾山河”，但是经过三轮季前测试，F2012的表现令人失望。阿隆索和马萨在测试中，根本无法拥有像核心对手红牛和迈凯轮那样的竞争速度。 今天在巴塞罗那，当问及法拉利揭幕战是否已登台无望时，技术总监帕特-弗莱(Pat ...
法拉利技术总监帕特-弗莱(Pat Fry)公开表示对新车性能感到失望，承认揭幕战登台无望。
法拉利自2009年起，连续三个赛季无缘世界冠军后。今年决定采用激进的赛车设计，力图“重拾山河”，但是经过三轮季前测试，F2012的表现令人失望。阿隆索和马萨在测试中，根本无法拥有像核心对手红牛和迈凯轮那样的竞争速度。
今天在巴塞罗那，当问及法拉利揭幕战是否已登台无望时，技术总监帕特-弗莱(Pat Fry)这样答到：“现在，我要是说的。但是我想我可能总是有那么一点悲观吧。”
帕特-弗莱承认对赛车目前的性能感到失望，他说由于F2012最初的排气管设计方案没能获得预想的效果，车队不得不在上周作出修改；这给车队带来了额外的挑战。
“我对我们现在的性能水平感到失望。我认为我们有大量的工作要做。上周我们修改排气管的出口位置，让我们有点处于不利的境地，我们正在试着去优化。回到工厂，我们明显还有大量的工作要做。前往墨尔本，我们将会测试一些新的部件。”
帕特-弗莱同时表示，要根据测试，准确判断法拉利现在的竞争力位置，有难度。“要通过测试判断你的准确位置总是困难的。”英国人说，“我们知道以前其他车队测试的油量，所以我们对他们的位置有个判断。但是如果他们改变了过去两到三年的做法，那我们可能更失望，也可能没那么失望。所以我不清楚。”
对手车队红牛改版的排气管，明显将引擎废气引向底板，再次对着扩散器吹。帕特-弗莱承认如果纽维的方案是合法的话，那可能是最佳解决方案。他说法拉利也曾做过类似的技术尝试，但是失败了。
“我认为这是明显的技术方向。我们有过尝试，但是没能达到想要的效果。鉴于我们遇到的问题，至少在前面的四站比赛中不可能解决，这正是我们不得不退回来，改变路线的原因。但是最终，我相信这是在当前的技术规则下，能榨取出最大下压力的办法。当然，规则明显取决于查理(怀汀)的解释，所以我们会继续关注这个区域。”
原标题：法拉利承认登台无望 排气管原设计方案失败
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