塞巴斯蒂安-维泰尔说，他在雪邦的排位中使用硬胎并不是刻意的战术安排。 维泰尔在马来西亚站排位的Q3阶段，使用硬胎排名第六。得益于莱科宁更换变速箱被罚，德国人明天将从第五位发车。理论上，使用硬胎起步的他可以在第一节的比赛中，坚持更长的里程，将给他带来战术上的优势。 但是维泰尔在赛后表示，他作此决定并不是刻意的战术安排。而是因为RB8搭载中软胎跑起来很吃力，不可作出太靠前的成绩，所以他决定 ...
塞巴斯蒂安-维泰尔说，他在雪邦的排位中使用硬胎并不是刻意的战术安排。
维泰尔在马来西亚站排位的Q3阶段，使用硬胎排名第六。得益于莱科宁更换变速箱被罚，德国人明天将从第五位发车。理论上，使用硬胎起步的他可以在第一节的比赛中，坚持更长的里程，将给他带来战术上的优势。
但是维泰尔在赛后表示，他作此决定并不是刻意的战术安排。而是因为RB8搭载中软胎跑起来很吃力，不可作出太靠前的成绩，所以他决定使用硬胎。
“老实说，这个决定背后并无太多战术的东西。”维泰尔说道，“我用软胎跑很挣扎，我认为我们的车用硬胎的表现要更好一些，这正是我作此决定的原因。当然也许用软胎，我的速度还可以提高0.1～0.15秒。但这个决定对于明天是否是个优势，现在并不知道，让我们将拭目以待吧。”
维泰尔说，红牛在排位中表现，距离理想的状态还有很大的距离。“可以非常容易的看到，我们并不在理想的状态。摆在我们面前的，还有大量的工作要做。”德国人说道。
两届世界冠军最后强调，对于和澳洲站同样针扎的排位表现，他并不感到惊讶。“一周之内你能期待什么？我们在澳洲站的排位不理想，在这里也是一样。不过我们在澳洲的正赛表现还不错，所以让我们期待明天的正赛吧。我们的正赛速度应该要好些，但不管怎么讲，我们都还有大量的工作要做。我们都很清楚这点，所以我们需要努力推进。”
使用硬胎跑Q3的维泰尔，明天还有一套全新的中软胎可用。
原标题：维泰尔:硬胎跑Q3并非独到战术 RB8不给力
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