F1车手处罚制度将进行大调整，FIA正在为此进行讨论。 F1车手干事德里克-瓦维克(Derek Warwick)透露，最近在巴黎召开的干事委员会对当前的比赛规则进行了讨论，“可能会有一些改动”。 “我们在巴黎召开了会议，我与查理(怀汀)会面，并碰出了一些很好的点子。”瓦维克在威廉姆斯工厂举行的FOTA车迷论坛中向《汽车运动》透露说，“无论他们会不会做出改变，还是提出什么新规则，我都不清 ...
F1车手处罚制度将进行大调整，FIA正在为此进行讨论。
F1车手干事德里克-瓦维克(Derek Warwick)透露，最近在巴黎召开的干事委员会对当前的比赛规则进行了讨论，“可能会有一些改动”。
“我们在巴黎召开了会议，我与查理(怀汀)会面，并碰出了一些很好的点子。”瓦维克在威廉姆斯工厂举行的FOTA车迷论坛中向《汽车运动》透露说，“无论他们会不会做出改变，还是提出什么新规则，我都不清楚。这是一个全新的议程，我们没有开过类似的会议。查理会对此进行一些分析并给出建议，可能会在未来几个月或者几年时间内做出一些调整。”
“但是有些规则我并不同意，通过维修区的处罚对于一些事故来说过于严厉，但对另一些事件的处罚力度又不够，还有改善的空间。”
“会议中提出的一些意见令干事非常感兴趣。查理将提出一个日程，然后交给让(托德)，但至于他们明年是否会引入这些新规则，我就不清楚了。这是全新的，我之前没有开过这种会议。”
虽然瓦维克没有谈及细节，但是他以通过维修区为例说明在不同的赛道上的时间损失会有所不同，这就是需要修正处罚规则的原因之一。
“例如通过维修区这项处罚的时间损失，在加拿大你会损失15秒，但是在阿布扎比你损失的时间没有变化吗？”瓦维克说，“这些问题最终会达到平衡，我认为我们一直在寻求改变。”
瓦维克还对干事小组的轮换制度提出异议，“我们看看今年的比赛，我认为有些处罚太重了，有些又太轻了。如果能够退回去，我不会同意这些决定，那是因为我不知道所有实情”
“我认为舒马赫应该被禁赛(在2010赛季匈牙利大奖赛对巴里切罗做出危险防守动作)，但是干事的投票却不是如此。”
“我们没有看到实情的全部。我们在干事办公室里面有来自各种不同角度的，所有相关的数据，这能够帮助我们做出更加正确的判断。”
原标题：F1处罚制度大改 进站处罚不同分站将做平衡
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