夏休前的背靠背两站，其重要性不言而喻，尤其是像今年这样纠结胶着的形势。领先车队(手)考虑的是如何巩固、扩大自己的优势，比如红牛，比如法拉利；被落下的车队则期待夏休前能有所反攻，比如迈凯轮；实力没有问题却总也磕磕绊绊的路特斯车队还在等着自己的冠军。当然还有本周末主场作战的梅赛德斯车队，车王舒马赫必定万众期待。 今年，德国大奖赛又轮到霍根海姆赛道举办了，上一次在这里时，大家都记住了斯梅德利对马萨 ...
夏休前的背靠背两站，其重要性不言而喻，尤其是像今年这样纠结胶着的形势。领先车队(手)考虑的是如何巩固、扩大自己的优势，比如红牛，比如法拉利；被落下的车队则期待夏休前能有所反攻，比如迈凯轮；实力没有问题却总也磕磕绊绊的路特斯车队还在等着自己的冠军。当然还有本周末主场作战的梅赛德斯车队，车王舒马赫必定万众期待。
今年，德国大奖赛又轮到霍根海姆赛道举办了，上一次在这里时，大家都记住了斯梅德利对马萨说的那句“费尔南多比你快”。而现在这再不是什么问题了。在银石，阿隆索被好友韦伯追近了分数，赛后，有法拉利赌下雨一说，也有车队对软胎性能估计不足的原因。不过说到底，至少就赛车的速度而言，红军还是稍稍不及红牛包括路特斯。当然，法拉利的收获在于，瓦伦西亚和银石的表现至少说明F2012在不同类型的赛道都很ok，这让他们对本周末的德国站同样充满了信心。且马萨上一站的第4也让车队在积分上收获颇丰，韦伯续约之后，巴西人显然希望自己也能顺利留在法拉利。
经过一系列的赛车升级后，红牛似乎又逐渐找回了过去的感觉，银石也是他们的两名车手本赛季以来第一次同登领奖台。只是目前占得先手的变成了韦伯，霍纳尔也称本赛季规则上的变化让澳大利亚人更加受益。于是问题随之而来，现阶段的车手积分形势，阿隆索、韦伯和维特尔无疑是最热门的三位，也难怪大家又翻出2010的旧账来试探霍纳尔了。
路特斯，每每被看好每每都遇到这样那样的问题，到霍根海姆，该队依然会被寄予厚望，前提是他们需要提升自己的排位成绩。否则就像在银石一样，哪怕最快单圈属于他们，可是格罗斯让在首圈遇到的麻烦，以及莱科宁不够理想的排位包括发车，尽管他们在轮胎使用上具备优势，也难成事。然而，格罗斯让因为上站赛后查出变速箱问题，本周末需接受发车退后5位的处罚，车队显然更多地要指望Kimi了。技术总监阿里森表示本周末赛车会有一些“有趣”的升级，且霍根海姆最好也能一如既往的热，不过就天气预报显示，周末的天气最多也就是“温”。
此前在银石，由于天气因素的影响，不少车队都称升级效果几何尚不得知，类似索伯、卡特汉姆，当然还有迈凯轮。汉密尔顿和巴顿最终只分列第8和第10，且还不乏运气原因。霍纳尔赛后更直言，“迈凯轮完全构不成(威胁)”。挺伤人，却也是事实。更要命的是，此前找不到北的仅限于巴顿而已，汉密尔顿更多地受困于进站麻烦，现在，进站效率是有了，速度却没了。汉密尔顿银石正赛的最快圈速仅排第15。车队方面坚称只是赛车set-up的问题----从最近的比赛来看，迈队的赛车对轮胎、赛道及温度等因素的变化确实要反应得更加敏感，换言之，练习赛对他们的重要性来得更甚，所以银石的情况才会显得更糟一些。惠特马什上站前就说过德国站的升级件会更为直观，而对迈凯轮来说，再不拿出点表现，就真得眼瞅着别人唱戏了。
既然是德国站，梅赛德斯显然会是本周末的一大焦点，相比高速的银石，霍根海姆长直道结合低速弯的特点更适合W03发挥，加上还会有一些提升件，因此不管是舒米还是布朗都对主场作战颇有信心。另外，在韦伯来年敲定的情况下，舒米的去留或将影响一杆车手的位置问题，不过车队已经表态，一切等车王决定了再说。
本站比赛倍耐力带来的是软胎-中性胎的组合，算是车队本赛季最为熟悉一组配搭，即便如此，由于霍根海姆上一次亮相还是普利司通时期，所以周五的练习对各队而言还是非常重要，好消息是周末的天气状况相对平稳。
原标题：F1德国站迈凯轮盼奋起 梅赛德斯主场求表现
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