2012年,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛除了为车迷带来常规的超级量产车组和中国量产车组的精彩对决外,其豪华的合作赛事阵容也令媒体和车迷惊叹不已,而在这其中,法拉利亚太杯挑战赛可谓焦点中的焦点。 对于赛车迷来说,法拉利系列跑车绝对是殿堂级的赛车品牌,即使不能亲身驾驶,看到各种流线型的跑车在赛道上飞驰也是人生一大乐事。法拉利挑战赛是全球最具人气,最成功的单一品牌赛事。自法拉利品牌成立第二年来 ...
2012年,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛除了为车迷带来常规的超级量产车组和中国量产车组的精彩对决外,其豪华的合作赛事阵容也令媒体和车迷惊叹不已,而在这其中,法拉利亚太杯挑战赛可谓焦点中的焦点。
对于赛车迷来说,法拉利系列跑车绝对是殿堂级的赛车品牌,即使不能亲身驾驶,看到各种流线型的跑车在赛道上飞驰也是人生一大乐事。法拉利挑战赛是全球最具人气,最成功的单一品牌赛事。自法拉利品牌成立第二年来,法拉利就与热爱赛车的车主保持着密切联系,1993年起法拉利单一品牌赛事应运而生。截止2010年底,这项赛事已汇聚了超过24个国家的2200余名车手,专业车手和绅士车手同台竞技但独立排名,这样既避免了赛事一边倒,又确保了竞争的激烈程度。而这种自下而上的车手遴选方式也使这项赛事在民间车手培养方面居功至伟。
今年是这项比赛成立的第20年,也是其20年来第二次在亚太地区举行专场比赛,其中在中国有两场赛事安排,充分体现了其对中国市场的重视。
在本项比赛中,他们启用的是458 Challenge和F430 Challenge。其中458 Challenge是一款全新赛车,这是由458 Italia衍生而来的berlinetta车款,采用中后置V8发动机,也是法拉利在其单一系列赛事中登场的第五款车型。与458 Italia相比,其所搭载的4,400 cc GDI V8发动机在转速为9,000 rpm时可输出高达570 CV的功率。不过,为确保低转速时更强劲的扭矩输出,工程师们对F1双离合器变速箱的传动比和校准进行了改进。这也是电子差速器首次应用于赛道专用车型,而之前它主要用于公路版车型。
就减轻车身重量而言,该车型无论在车内还是车外,都取得了惊人的进步:跃马系列车型的技师们特别专注于车身面板的厚度和高科技材料的应用——车辆广泛运用了轻质碳纤维材料和Lexan材料。调校方面,458 Challenge采用了专用的悬架装置,带钢单球关节、单一阻尼系数合金减震器和19英寸中央螺母锻造轮圈。该车型还采用大尺寸的倍耐力光面轮胎,底盘高度也降低了50 mm。
458 Challenge所采用的新一代CCM2制动器由布雷博(Brembo)提供,并集成了首次应用于599XX实验车的ABS系统。法拉利赛车的另一个首创是F1-Trac系统——世界上最成熟的牵引力控制系统。它由跃马系列工程师自主研发,能持续监控附着力水平,从而获得最佳的抓地性能。两项专用于赛道的校准装置也为此研发,其采用的控制策略和逻辑主要得益于法拉利丰富的F1和GT赛车经验。它们与电子差速器完美配合,在入弯和出弯时皆能展现出绝佳的性能。
顶级的品牌和顶级的赛车,铸就了这项赛事在汽车运动领域的良好声誉,而继其与F1世界一级方程式锦标赛等国际顶级赛事合作之后,与CTCC中国房车锦标赛的合作,也充分见证了CTCC这一品牌的迅速崛起。
作为中国最高级别的场地赛事,与CTCC的合作有助于法拉利品牌更快的触及到中国汽车市场乃至赛车领域的核心受众。我们期待日后会出现更多类似的合作,为广大车迷奉献更多更精彩的比赛。
原标题:CTCC合作赛事阵容巡礼 法拉利亚太挑战赛
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