36岁的阿隆索，在加拿大站迎来了自己的第300场F1分站赛，不过遗憾的是西班牙老将却成为未能完赛的三位车手中的一员。从第14位起步的头哥，在跑到第40圈时突然发现赛车既没有动力又无法换挡，车队只好将其召回，阿隆索
原标题：阿隆索300场遗憾退赛 飞奔去勒芒是否留在F1成谜
36岁的阿隆索，在加拿大站迎来了自己的第300场F1分站赛，不过遗憾的是西班牙老将却成为未能完赛的三位车手中的一员。从第14位起步的头哥，在跑到第40圈时突然发现赛车既没有动力又无法换挡，车队只好将其召回，阿隆索勉强驾驶着MCL33返回维修站退赛。让人很难相信的是，这居然是头哥在加拿大站的第8次退赛，蒙特利尔赛道成为阿隆索退赛次数最多的一条赛道。事后证明，阿隆索的赛车的排气系统出现故障。
在退赛后接受采访时，阿隆索并没有表现得不开心，而是把注意力放到了勒芒赛上。目前，“头哥”既代表迈凯伦参加F1，也代表丰田参加WEC。他希望可以成为继格拉汉姆-希尔之后又一位在印第安纳波利斯500赛、勒芒24小时赛和F1大奖赛三项赛事中都能在摩纳哥站夺冠的车手。
在退赛后记者们询问阿隆索的感受，西班牙老将笑说：“勒芒”！阿隆索接着说道，“今晚我将飞往勒芒，从明天开始，在那里将经历另一场比赛，很希望我们能有一场很好的比赛。在斯帕的比赛之后，我们正在领跑WEC（积分榜），所以在今天的退赛之后，我们很自然的把注意力放到那场比赛之上。”
在加拿大的阿隆索车迷在周日发问：他们以后还能看到阿隆索驾驶F1赛车在蒙特利尔的吉列斯-维伦纽夫赛道上驰骋么？阿隆索并没有给出明确答案，“我们还是再看看吧，我们肯定需要挖掘赛车中的更多性能，需要找到一种方法来提高竞争力，可靠性也很重要。赛季之初我们还能得到一些积分，最近两站在摩纳哥从第七位退赛，今天又是在第十名的位置提前收工。我们已经连续两站都损失了积分，车内有些部件需要提升和改善，然后再看看会发生什么吧。”（陶朗加）返回搜狐，查看更多
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