对于2014引擎新规反应最大的要数F1大佬伯尼-埃克莱斯顿了。英国人表示，如果新规影响了F1票房和收视，他要将国际汽联告上法庭。
伯尼说：“这种引擎将让F1不再是F1，听起来也与F1没有任何关系。在赛事推广方看来，V6引擎新规将让人们希望在F1看到的东西消失，这包括这项运动的魅力和轰鸣声，这将使他们的售票工作举步维艰，自然而然也不能付钱。
我们之间有一份合同，假如他们因为卖不出票而无法兑现承诺，我没有权利向他们兴师问罪，FIA，我们告的是你们。
要是V6引擎新规真的让门票销售工作受到阻碍，我有可能送FIA去法庭。”
2011年6月22日，F1委员会在伦敦就引擎问题召开了新一轮的专项会议。各方依旧没能在1.6升4缸机的问题上达成协议，取而代之的是，F1委员会一致同意：要求放弃目前的4缸机计划，改用V6引擎结构，但是排量保持不变，依旧是1.6升；并将引入时间从2013年推迟到2014年。
原标题：伯尼反对2014引擎新规 1.6L与F1不相称
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