北京时间6月23日21:00，第81届勒芒在历经24小时的昼夜征战后落下帷幕。卫冕冠军奥迪车队的2号赛车夺冠，这是四环自2010年以来，连续第四年蝉联冠军。是德国车厂过去14年，拿到的第12个冠军。冠军三人组是：汤姆-克里斯滕森，阿兰-麦克尼什和和杜瓦尔(Loï ...
7号丰田则不断出现状况，先是中岛一贵在邓禄普减速弯的失误，导致保持了超过10小时的领先优势，被3号奥迪追近。随后，拉皮埃尔(Nico Lapierre)又在保时捷弯高速撞上轮胎墙，直接将第三的位置拱手让给了3号奥迪。最终能够将第四名保住，已属不易。
在
比赛开局阶段，一度
领跑的1号奥迪R18赛车获得第五。
P1组非厂商方面，只有三辆赛车，TRAKKA RACING车队的HPD ARX 03C- HONDA赛车最终拿下第一。REBELLION RACING车队比赛中途遭遇技术故障和撞车，名落孙山。 海德菲尔德，贾尼和尼古拉斯-普罗斯特驾驶的12号车名列第40位，程丛夫、Andrea Belicchi和Mathias Beche驾驶的13号车名列第41。
P2组方面，OAK RACING的35号和24号车将前冠亚军包揽，G-DRIVE RACING车队的ORECA 03-NISSAN赛车获得季军。
中国香港KCMG车队派出了一辆赛车参与P2组的争夺，比赛初段一度排在组别第二的高位，结果因为赛车技术故障，在第19小时遗憾退赛。
GTE Pro组方面，冠亚军被保时捷车队的92号和91赛车捧走，阿斯顿-马丁车队仅靠97号赛车拿到季军，英国厂队原本在比赛中处于优势地位，但是98号和99号赛车的接连退赛让车队元气大伤。克尔维特和
法拉利在今年的比赛中毫无竞争力，在整个比赛过程中，都从未参与过冠军的争夺。
GTE Am组方面，在西蒙森出事之前，阿斯顿-马丁原本也掌控着比赛的局面，但是最终空手而归。保时捷车队的76号赛车拿到了这个组别的冠军，法拉利厂队的55号和61号赛车占据二三，意大利车厂算是找回了部分在GTE Pro组丢掉的颜面。
明年，保时捷将回归参与LMP1组的竞争，希望届时我们能够看到一场更加精彩的24小时耐力赛。
(新浪F1频道)
原标题：勒芒24小时落幕 奥迪4连冠 中国车队退赛
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