当地时间5月24日，法拉利车队官方宣布，技术总监阿尔多-科斯塔卸任，前迈凯轮工程师帕特-弗莱顶替空缺。 近几个赛季法拉利表现不尽如人意，原本寄希望于F150°Italia在2011赛季可以扭转颓势，重返争冠行列，但乏力的表现最终令跃马高层忍无可忍，阿尔多-科斯塔成为法拉利下课第一人，不过领队斯蒂法诺-多梅尼卡利没有受到冲击。 帕特-弗莱上任的同时，法拉利宣布了技术部的新的组织
当地时间5月24日，法拉利车队官方宣布，技术总监阿尔多-科斯塔卸任，前迈凯轮工程师帕特-弗莱顶替空缺。
近几个赛季法拉利表现不尽如人意，原本寄希望于F150°Italia在2011赛季可以扭转颓势，重返争冠行列，但乏力的表现最终令跃马高层忍无可忍，阿尔多-科斯塔成为法拉利下课第一人，不过领队斯蒂法诺-多梅尼卡利没有受到冲击。
帕特-弗莱上任的同时，法拉利宣布了技术部的新的组织结构：帕特-弗莱成为底盘部门一把手的位置，产品部则由Corrado Lanzone掌管，马莫瑞利(Luca Marmorini)将继续负责引擎和电子部分，三人工作将直接汇报给多梅尼卡利。
2011赛季五站过后，车队积分榜首法拉利落后红牛110分。车手积分榜方面，排在第五的阿隆索只有51分，维特尔则已经拿到了118分，差距不言而喻。
原标题：法拉利人事变动 技术总监科斯塔被解职
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