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[赛车频道]最后时刻分胜负 两驱代表王翔独闯年度前十


  11月24日,2013中国汽车拉力锦标赛(CRC)武义结束了最后一个比赛日的较量,迪马克轮胎风行拉力车队主力车手王翔在最后时刻未能实现反超,最终以0.4秒的差距位居国家两驱组第三名。

  在第二比赛日结束之后,王翔落后对手36.9秒,虽然差距明显,但王翔却有信心在最后一个比赛日扳回落后的局面。果然,当比赛来到最后决战的时刻,迪马克轮胎风行拉力车队的当家车手王翔开始发力,五个赛段全面力压对手,特别是SS8赛段,一下子抢回了将近17秒的时间。王翔的攻势非常猛烈,到了最后一个长距离赛段(SS10)结束之后,只落后对手1.8秒,最后的胜负要在短道赛中揭晓。

  昨晚的大雨让短道赛场变得泥泞不堪,轮胎的抓地力降得很低。不过,到了关键时刻,王翔的表现仍然出色,并在比赛中一直压制着对手。虽然王翔比对手提前冲线,但最后还是0.4秒的微弱时间失去了国家两驱组中国车手第一名的称号。值得一提的是,在最后一个比赛日五个赛段的较量中,王翔的时间全面压制对手。

  “今天个人的状态和昨天相比好了很多,昨天整个人也是昏沉沉的,所以影响了时间。今天一直在和德安竞争,比赛变得很有意思,下雨之后我们的轮胎表现还是相当不错。不过,今年自己对这个成绩还是不太满意,有好几场比赛都因为自己的问题退赛了,希望明年能有个好的开始。”王翔在比赛结束之后表示。

  今年第一次作为车手的角色来跑比赛的张国宇顺利地完成了比赛,并取得了S4组第二的成绩。作为迪马克轮胎风行拉力车队的老队员,张国宇却在车手参赛经验上比较欠缺,在领航员与车手角色之间的转换还要需要一定的适应时间。但张国宇很享受比赛,毕竟经验是需要一定的时间积累,好成绩是急不来。S4组的第三名为72号车组孙强,重新回归车队的刘玉则拿到了S3组第四名的成绩。

  在比赛结束之后的年度颁奖典礼上,迪马克轮胎风行拉力车队优势明显,包揽了S4组的冠亚军。王翔更是成为2013年度车手杯的十强车手,也是前十名以内唯一一个驾驶两驱赛车的车手。

  在2013赛季结束之后,王翔将马上展开下一赛季的准备,毕竟杭州风行拉车队现在正朝向多元化的方向发展。