F1巴林大奖赛前瞻：一个冬天的等待即将结束！_赛季_阿斯顿马丁_测试

原标题：F1巴林大奖赛前瞻：一个冬天的等待即将结束！

F1史上第74个赛季即将拉开帷幕！ 这将是F1历史上最长的赛季，8个月的赛季，23场比赛。 一切都从这个周末的巴林开始。

有些新面孔与2022赛季相比，我们将迎来四位“新”车手。 其中三人是新秀，其中两人——皮尔士和萨金特将在本周末迎来生涯中的第一次大奖赛。

在这个淡季，共有6支队伍更换了车手阵容。 红牛、法拉利、梅赛德斯和阿尔法罗密欧仍然是车手阵容。

红牛要继续单挑吗？ 上赛季红牛和维斯塔潘表现出了强大的统治力。 到了新赛季，围场的结构会发生变化吗？

在季前测试之后，包围圈内似乎已经达成共识，红牛仍然是目前最强大的球队。 冠军在测试期间，无论是长距离还是短距离都表现出了良好的稳定性和速度。

维斯塔潘也没有试图削弱球队的实力。 他认为自己在卫冕方面“处于非常积极的位置”，并直言球队的目标是夺冠。

法拉利仍然被认为是红牛最大的潜在对手。 季前测试结束后，法拉利车队领队瓦泽尔对三天的工作很满意：

“我们看了赛车的很多内容，完成了计划中的很多项目。 我们不在乎圈速和其他球队做了什么。 只是集中在自己身上。 ……我们的主要目标是争取尽可能多的英里，我们也做到了。 ”

阿斯顿马丁与众不同吗？ 当一些车手展望新赛季时，很多人看到阿斯顿马丁在新赛季的表现。 季前赛测试的第一天就遇到过赛车故障的问题，阿斯顿马丁车队对之后的测试时间印象深刻。

哈斯队的马格努森表示阿斯顿马丁在测试期间的表现给他留下了深刻的印象，他认为阿斯顿马丁取得了很大的进步。

在讨论新赛季争夺冠军的形式时，梅赛德斯车手罗素也将阿斯顿马丁的名字与法拉利相提并论，他认为这将是红牛之后的第二组。

新赛季，阿斯顿马丁会成为令人惊讶的“黑马”吗？ 他们还会改变新赛季争夺冠军的格局吗？

虽然中游小组依然很激烈，但是除了阿斯顿马丁的球队之外，上赛季在中游小组的其他球队，在季前赛的测试中也有值得关注的地方。

Alpine似乎有意隐藏软胎的潜力，周冠宇驾驶阿尔法罗密欧的车队在第二天的测试中获得了圈速排行榜的首位，我们对新赛季有点期待； 卡伦和红牛二队迎来了备受期待的新车手……。

在历史战绩的车手中，汉密尔顿在巴林卫冕五次，是这里获胜次数最多的车手。 此外，他和维特尔在巴林都有三次夺冠的记录，勒克莱尔预计本周末将赶上这个数字。

在球队中，巴林大奖赛历史上，法拉利车队夺冠次数和杆位数量最多，均为7次。 梅赛德斯队获得了六次冠军，紧随其后。

现役20名正式车手中，8人曾在巴林大奖赛上领奖台。 阿隆索、汉密尔顿和勒克莱尔是现役夺冠的三名车手。 另外，佩雷兹也在同一路线举办的扎基尔大奖赛中获胜。

本站轮胎本站比赛倍耐力提供的轮胎配方是以C1为硬轮胎、C2为中性轮胎、C3为软轮胎的轮胎组合。

本赛季不含冲刺的比赛周末，各车手分配的各配方轮胎数量均为硬胎2套、中性胎3套、软胎8套。

数巴林大奖赛这是第19届F1巴林大奖赛，这是巴林大奖赛上的第五次赛季揭幕战。 此外，巴林国际赛车场还举办了扎基尔大奖赛。

在过去6个赛季中赢得赛季揭幕战的车手最终没能卫冕年度车手冠军。

法拉利车队距离球队历史上第800次领奖台还有两次，预计将在本周末达成里程碑。

巴林国际赛车场1号场地被称为“迈克尔舒马赫”场地，是整个赛道唯一的场地。

2022赛季巴林大奖赛本赛有131次超车。 巴林国际赛车场发车区到1号弯道的距离为353米。返回搜狐，查看更多

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