F1巴林看点及赛道需知-红牛“内斗”？勒克莱尔、阿隆索逆袭？_比赛_轮胎_基尔

原标题：F1巴林看点及赛道需知-红牛“内斗”？勒克莱尔、阿隆索逆袭？

今晚23点的F1揭幕战巴林大奖赛看点颇多。经过——赛季前的测试、练习赛、排位赛，卫冕冠军红牛依然强劲，法拉利也表现不错，但梅赛德斯依然萎靡不振。 幸运的是，拥有“头哥”阿隆索的阿斯顿马丁侧身引人注目。

看点1 -远景面包vs培雷兹

第一个发车的红牛二位车手要内斗吗？ 从去年巴西圣保罗开始，两人的关系开始走向冰点。 墨西哥人指责荷兰人蔑视球队的指令，荷兰人在摩纳哥指责墨西哥人故意撞车阻止保罗的获得。 现在，在强大的RB19面前，两人的成绩只差0.1秒，起步发车将是今晚的重点。

看点2 -勒克莱尔

争夺杆位的法拉利车手只是为了节约新的软胎，球队认为这个选择是正确的。 今晚，勒克莱尔能否在排位赛的轮胎战略中冲击维斯塔潘的反击并夺冠？

看点3 -费尔南多阿隆索

支配着练习赛的阿隆索没有履行他的诺言，在排位赛中只获得了第五名。 在头哥的经验和练习中成功的阿斯顿马丁AMR23、阿隆索能对领奖台乃至分站的冠军产生冲击吗？

看点4 -梅赛德斯

无论是季前测试还是练习赛，梅赛德斯W14的成绩都令人失望，但排位赛带来了比预期更好的成绩。 今晚他们是再往前走一步，还是在这里下沉？

看点5 -中国车手周冠宇

去年在巴林，周冠宇以第十名结束比赛，在首秀中得分。 二年级学生周冠宇从第13名开始发车。 他会再次给我们带来惊喜吗？

6-3个新人-看看萨金特、皮尔士和德弗里斯。

关于巴林大奖赛，我有一些需要知道的事情：

日历上的固定项目——今晚是扎基尔的第19场F1，但2004年到2011年因为抗议没能举办。

F1赛季揭幕战——2023年是继2006年、2010年、2021年、2022年之后巴林国际赛车场的第五次揭幕战。

赛道上最成功的车手是——汉密尔顿获得5次冠军，维特尔也获得4次冠军，阿隆索获得3次冠军，马萨获得2次冠军。

赛道上最成功的车队——法拉利是巴林最成功的制造商，先后7次在扎基尔赢得比赛。 梅赛德斯以6胜排名第二，雷诺和红牛各2胜。

三位新司机——德弗里斯、皮尔士和萨金特。 德弗里斯-F2冠军和FE世界冠军、皮尔士-F2冠军、萨金特-第一位美国F1车手。

轮胎分配了——C1 (硬轮胎-白色)、C2-)、中性轮胎-黄色)、C3 )软轮胎-红色)。

三种赛道布局-过去18场比赛中有15场在5.412公里的赛道上进行，2010年以6.299公里的耐力布局进行了比赛。 受新冠灾祸影响的2020赛季，车手们在扎基尔大奖赛上尝试了3.543公里的外跑道布局。

维护区域的限速为——80公里/小时。

三段DRS今晚的扎基尔赛道有三个DRS区域。 第一个检测点在1号曲线50m前，激活点在3号曲线23m后。 第二个检测点在第9号弯道10m前，活性点在第10号弯道50m后，第三个检测点在第4号弯道110m前，活性点在第15号弯道170m后。

牵引——是5.412公里的路线，缓慢弯曲的牵引力通常是重要因素。 车手总共需要达到57圈308.38公里的里程。 但是起跑线和终点线之间的差距是246米。

第一个杆位——罗伯特库比卡、瓦尔里博塔斯和查尔斯克莱尔在巴林大奖赛上获得了第一个杆位。

第一排——在巴林的18场比赛中，有8次从杆位获胜，4次来自p2，3次来自P3，2次来自P4。

高轮胎磨损——在决定战略时，轮胎老化是重要的因素。 倍耐力认为，今天扎基尔比赛的最佳方式是采取两停策略。返回搜狐，查看更多

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