雨中鏖战四小时 巴顿夺加拿大大奖赛冠军

原标题：雨中鏖战四小时 巴顿夺加拿大大奖赛冠军

　　北京时间6月13日，2011年F1大奖赛加拿大站正赛在蒙特利尔赛道结束，迈凯轮车手简森-巴顿获得冠军，红牛车手塞巴斯蒂安-维特尔和马克韦伯分获二三。舒马赫、佩德罗夫、马萨、小林可梦伟、阿古尔苏阿里、巴里切罗和布埃米排在四至十名。
　　
　　赛前下了小雨，所有F1赛车搭载雨胎起步。比赛在安全车带领下开始。杆位得主是红牛车手维特尔，法拉利的阿隆索和马萨排在二三位。韦伯第四，但是他的赛车KERS系统有问题。
　　
　　安全车第4圈退出，比赛在第五圈正式开始。阿隆索进攻维特尔未果，前三名次序不变。汉密尔顿尝试超越韦伯时发生碰撞，韦伯赛车打转的名次跌至第14位。两位梅塞德斯车手趁机升至第四/五位。第六圈汉密尔顿在调头弯试图超越舒马赫，但被车王挤上草地。第7圈，汉密尔顿在前直道左侧抽头欲超巴顿，但是赛车前翼挂在队友左后轮上。汉密尔顿失控撞上护墙退赛！巴顿也不得不进站换胎。迈凯轮车队自相残杀损失惨重。
　　
　　安全车带队下赛道清理汉密尔顿的赛车残骸，比赛在第12圈恢复。维特尔、两台法拉利和两台梅塞德斯占据前五位，小林冲到第六！韦伯追到两台雷诺之后，位居第九。巴顿因进站超速被罚通过维修站，回来落到第14位。
　　
　　第18圈阿隆索和罗斯伯格进站更换半雨胎，舒马赫19圈进站。但是仅一圈之后雨又下大了，而且是大雨倾盆，安全车出动。阿隆索赶紧进站换回大雨胎。维特尔、韦伯、马萨、巴顿等车手也进站换胎。维特尔继续领跑，没有进站的小林升至第二位，马萨第三。而多进一次站的阿隆索跌至第8位，两辆梅塞德斯跌至第11/12位。
　　
　　第25圈雨突然下大，赛会不得不挥舞红旗暂停比赛。所有赛车回到发车区听候进一步指示。雨一直在下，丝毫没有停止的迹象。除了小林可梦伟和卡斯基延，其他车手们离开赛车回到休息区。部分观众无法在雨中坚持而离开赛道。比赛时间整整用掉2小时，小林可梦伟离开赛车，卡斯基延仍然坚持留在车里，而雨还在下……
　　
　　比赛暂停超过两小时之后雨势减弱，熬过了漫长的2小时04分钟之后，F1加拿大站恢复进行，23台F1赛车在安全车带领下重新驶上赛道。前十名依次是维特尔、小林、马萨、海费、佩特罗夫、迪雷斯塔、韦伯、阿隆索、德拉罗萨、巴顿。所有赛车搭载大雨胎。
　　
　　第35圈安全车离场。一圈驶回海费、巴顿、迪雷斯塔、阿古尔苏阿里率先进站更换半雨胎。其他车手一圈后陆续跟进换半雨胎。阿隆索在T3超越巴顿时辆车碰撞，阿隆索退赛，巴顿左前胎爆胎。安全车再次出动。
　　
　　第40圈比赛恢复，苏蒂尔在安全车带领下超罗斯博格违规，还导致对手赛车受损。马萨无法超过小林，海费、舒马赫与韦伯为第四名展开竞争。舒马赫第45圈超越海费升至第四位并做出最快圈速，与此同时FIA宣布DRS可以使用了。
　　
　　韦伯和巴里切罗第50圈率先进站更换干胎，成分是超软。舒马赫在发卡弯同时超越马萨和小林，升至第二位。舒马赫和马萨51圈同时进站换干胎。马萨刚回到赛道就撞坏了前鼻翼不得不再次进站修车。舒马赫则再次与韦伯展开较量。此时维泰尔已经领先10秒，而巴顿则在超越小林之后升至第四位。第56圈海费追尾小林退赛再次引发安全车。
　　
　　第60圈比赛退出，比赛进入最后十圈。舒马赫无法威胁维特尔，遭到身后韦伯和巴顿的进攻。第63圈韦伯在后直道超车但刹车不及超了近道，韦伯随后让回车位。64圈巴顿在前直道超越韦伯，在后直道超越舒马赫，升至次席。韦伯在第67圈超越舒马赫升至第三。巴顿以每圈快1秒的优势追上维特尔，最后一圈两车几乎首尾相接。
　　
　　最后一圈维特尔在T3出现失误！巴顿超车升至榜首。最终巴顿上演绝地反击获得F1加拿大站冠军，官方统计巴顿进站多达6次！维特尔、韦伯分获亚季军。舒马赫夺本赛季最高名次第四。五到十位依次为佩特罗夫、马萨、小林、阿古尔苏阿里、巴里切罗和布埃米。

原标题：雨中鏖战四小时 巴顿夺加拿大大奖赛冠军

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