小汉叹西班牙站超车难 银箭取胜须搞定一环

原标题：小汉叹西班牙站超车难 银箭取胜须搞定一环

　　迈凯轮车手汉密尔顿在谈到下周即将打响的西班牙站时认为，加泰罗尼亚赛道是全年最难超车的赛道之一，但是迈凯轮赛车的速度让他们在这里握有先手。
　　
　　汉密尔顿在去年的西班牙站上一路紧追维特尔最终以第二名完赛，在2010赛季他也一度排在第二的位置上，但是最终因为爆胎而痛失领奖台。汉密尔顿在今年已经进行的四场比赛中拿到了两站的杆位，但是却没能为车队带来一场胜利，而且四场比赛出现了四个来自不同车队的冠军，小汉面对的不仅是红牛、更有奔驰、路特斯以及法拉利的威胁。
　　
　　汉密尔顿认为今年的迈凯轮赛车要比以往任何时候都要强大，但是目前竞争格局依然很混乱，随时都有可能被对手超过：“我们冬季测试时在加泰罗尼亚赛道上的表现就很有说服力——但是今年的竞争格局非常复杂，很难预料在下周的比赛上会出现什么状况。但是我们去年在这里就跑出过一场精彩的比赛——我追着维特尔跑了那么长的距离，一直把他赶着迎接格子旗。我觉得今年的赛车要比去年更有速度，所以今年的比赛我们应该有更强的表现。”
　　
　　汉密尔顿在去年的那场追击大战中曾在最后十圈里把差距缩小到了只有一秒钟，但是加泰罗尼亚赛道确实太难超车，即使是在有DRS和KERS双管齐下的时候依旧没法干掉红牛的火星车：“其实今年如何在这条赛道上直接拔掉对手是一个看点，因为这里一直都是最难超车的一个地方——去年我就用行动证明了这一点——但是我希望今年的DRS和KERS能够让超车变得比去年容易一些。”
　　
　　汉密尔顿对西班牙站的超车之难深有体会，因此他把夺冠的希望寄托在排位赛上争取一个好的发车顺位：“加泰罗尼亚赛道时全年赛历上最难超车的赛道之一，但是我们会在排位赛上争取一个好的位置，这样就能让我们在正赛中更好的超车。”
　　
　　迈凯轮车队总经理惠特玛什还补充道：“我有时候会把西班牙站当做检测当年技术规则是否奏效的一个标尺，因为这里实在是太难超车了，而且对赛车的技术性能要求又很高。如果能够在这里跑得很好，那么通常来说我们也能够在剩余的比赛中有好的表现，我们已经看到了DRS和KERS在超车上的双重效能，所以我希望下周的比赛能够更具有观赏性。”

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