高的不仅是气温 四川房车精英赛第二战正赛

原标题：高的不仅是气温 四川房车精英赛第二战正赛

　　7月29日一早，成都的天气就显出了它的威力。尽管还是初升的太阳，但金黄色的阳光就已经让人开始觉得炙烤了。不过在这一天里，高的不仅仅是气温，还有成都国际赛车场里此起彼伏的发动机轰鸣和人们更加高涨的热情。
　　
　　比赛从早上9点整开始，上午主要是各组别的计时热身练习，从中午开始便是决赛时间。说是热身练习，大家其实都已经不需要了，因为已经够“热”了。天气预报的气温虽然只有32摄氏度，但在太阳的曝晒下，赛车场的温度远远不止。在这种条件下，赛车手还要穿上全套厚重的赛车服，在没有空调的赛车里呆上半个小时。不过正是如此，所有人才需要调整自己和赛车的战斗状态。在热身练习中，各组赛车按照时间表早早地就在维修区通道排队出车。除了让自己“热身”，也要回来与车队技师进行沟通，对赛车进行最后的调校；另外赛车场也要对每辆赛车上所装计时模块进行最后检查，确保计时正常，赛车公正竞争。
　　
　　中午11点40，1600B组正式开始。在这第一组的决赛中就上演了两个小**。一是在规定的时间，发车线上居然只有一辆赛车出现！当时各车队都结束热身练习在修整中。没有注意到发车时间的临近，维修区也没有进行通知，结果直到赛道上举起30秒牌，发车线上也只有一辆赛车在等待发车，其它赛车则都排队等待在维修通道出口！那个场面真是很有戏剧性。
　　
　　赛会不得不决定重新发车，并发出紧急通知，提醒后面各组别严格遵守出车时间。在比赛中，则让CNSTEA车队的赵小龙上演了一出绝地大反击小**。CNSTEA车队的赵小龙因为排位赛的赛车故障，被排在最后一位发车。但决赛发车的三圈之后就已经超越十多辆赛车追到了第四，并很快上升到第三位。此时YNCRC车队的杨斌领跑，而SCR车队的王坦紧随其后。二者一前一后争夺领跑位置。二者一攻一守的较量也给了赵小龙靠近的机会。比赛接近尾声，杨斌还在一直防守着身后的王坦，在进入大直道后却意外地发现后视镜里多了一辆车！赵小龙一举超越两车，取得头位，并将优势保持到冲线！
　　
　　相比之下，随后进行的2700A组则没有太多悬念。在排位赛中取得杆位的刘谷川在暖胎圈之后却因为车辆故障没能出现在发车线上，同样命运的还有魔速车队的黄昭伟和D2车队的谢政格。这样原来第二位发车的卡友车队秦朗便成为事实上的杆位。没有了阻挡，他的技术和思域显示出不可比拟的优势，一路遥遥领先，最终以领先第二名49秒以上的成绩冲线。
　　相对1600组和2700组，超跑组的声势则大很多。
　　
　　毕竟在这里都是大马力车型，跑起来的确气势汹汹。在这个组别，无论起步还是出弯，都看得出来车辆实力。从最快圈速上可以得到直观感受。以成绩最接近的2700A组来看，本组圈速为1”43.608，而超跑组的圈速则为1”38.760。最终排名中，前四位都保持了发车顺序的排位，分别是魔速车队的朱俊翰、YNCRC车队的杨智前、极速场CESC的来铭和卡友车队的杨旭。
　　
　　1600A组前三名分别是SCR车队的华夏伟、特区核动力车队的王雄及其队友沈晖；2700B组前三分别是起点车队张智慧及其队友向家、特区核动力车队的王林。
　　
　　毫无疑问，酷热的天气丝毫没有影响到车手们参赛的热情。与车手有着同样热情的还有来到现场的观众和车迷。他们长时间呆在没有阻挡的看台上观看比赛，很多车迷则直接来到更加靠近赛道的观看点，打着伞一边叫着热一边讨论场上赛况。这个周末对于车手和观众们来说，都充满**与乐趣。我们期待下一场更加精彩的比赛！

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