原标题：再现火星车风采的RB8 F1匈牙利站归地球
匈牙利站是F1“暑假”之前最后一站
比赛，也可以看做是上半个
赛季的收官之战，在连续遭遇了两场被雨水打扰的分站之后，我们终于可以看看各车队在“正常的干地条件下”最真实的较量了。匈牙利站前最大的新闻无疑是FIA发布了对引擎规则细节的澄清说明，一星期前的德国站红牛车队被投诉在引擎上使用违规技术，不过FIA开会讨论后承认技术规则有漏洞，从字面上无法找到处罚红牛的依据，这份澄清说明就是堵住漏洞的塞子。
红牛逃过了处罚，却不得不放弃他们在引擎映射上的新技术了，虽然车队上下都坚称不会有什么影响，但我们看到那辆在瓦伦西亚赛道再现火星车风采的RB8赛车显然是回归地球了。钻规则漏洞的引擎映射技术对RB8在中高速弯道的下压力有很大帮助，可以显著提升出弯时的加速度，这一点在排位赛中尤其重要。所以红牛在排位赛中的优势突然消失了，不仅落后于迈凯轮，也比不上路特斯。
从星期日正式比赛中的表现看，迈凯轮、路特斯和红牛的长距离速度非常接近，在这条超车困难的赛道上，起跑排位和发车足以决定比赛结果。汉密尔顿的胜利看起来似乎很惊险，其实他一直牢牢控制着比赛节奏，即使在格罗斯让利用软胎优势发起挑战时，他也很清楚只要自己不犯错误，后面的赛车就找不到任何机会。即使有DRS帮忙，想在亨格罗林赛道上超车你至少要有1秒以上的圈速优势。能够利用的只有进站了，路特斯充分发挥了赛车节省轮胎这项特长，莱科宁第2次进站比汉密尔顿晚5圈，比
维特尔晚7圈，成功地从第6位升至第2位，可惜即使轮胎性能上有很大优势，他也无法在最后几圈真正威胁到汉密尔顿。
维特尔起跑时被巴顿超过，此后长时间跟在巴顿后面无法超车，逐渐被领先的汉密尔顿和格罗斯让甩开，队友韦伯是从第11位起跑的，处境更加困难。红牛不得已临时改变策略，让两位
车手3次进站，不过这一招没有发挥作用。也许维特尔第3次进站应该早一些，当时距离比赛结束只有10圈了，虽然他换上软胎后每圈都比前面的格罗斯让快1.5秒左右，但10圈实在不够追回多进一次维修站损失的时间。
没有了排位赛的雨水，
法拉利失去了前两站的强劲势头，与前面三支车队的速度差距很明显。希望这只是因为狭窄弯曲的亨格罗林赛道不太适合F2012赛车，否则阿隆索想在夏休之后的9站比赛中保住积分领先优势很艰难，你总不能指望每站比赛都下雨吧。根据现在的积分体系，40多分的优势并不大，也许两、三站比赛就可以翻盘了，韦伯、维特尔、汉密尔顿和莱科宁仍有机会挑战今年的车手冠军。
一个月的夏休期中虽然不能测试赛车，但各车队不会停止改进赛车的努力，尤其今年红牛、迈凯轮、法拉利和路特斯四支车队实力相差无几，下半个赛季形势发生任何改变都是有可能的，F1已经很多年没有如此激烈的竞争了
原标题：再现火星车风采的RB8 F1匈牙利站归地球
关键词：红牛,维特尔
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