迈队两大夺冠要素 抓住机会/发挥赛车潜力

原标题：迈队两大夺冠要素 抓住机会/发挥赛车潜力

　　迈凯轮认为只有在下半赛季把握住更多的得分机会，才能延续夺取总冠军的希望。车队当前拥有一辆具有夺冠实力的赛车，但是MP4-27远远没能发挥出最佳状态。
　　
　　惠特马什在接受《汽车运动》的独家专访时表示迈凯轮迄今为止都状态欠佳，但没有悲观的理由，因为车队没有发挥出最佳水平。
　　
　　“在已经结束的前11站比赛中，我们有八次在前排发车，所以赛车至少在排位赛中的速度是不慢的。”惠特马什表示。
　　
　　“但本赛季对任何人来说都非常艰难，你必须承认费尔南多和法拉利做得很棒，一方面是赛车的研发，另一方面是发挥出了升级套件的最佳水平。而我们却一直不能发挥出升级套件的最佳水平。”
　　
　　迈凯轮从赛季初期就坚信自己的赛车拥有本赛季最快的速度，并认为通过不断的升级，能够在整个赛季保持速度优势。惠特马什表示迈凯轮的速度与期望不符，受困于倍耐力轮胎的特性以及进站带来的困扰。
　　
　　“轮胎是真正的挑战。”惠特马什表示，“在你面前有许多不同的解决方法等着去尝试，但一旦选错了应对之道，将出现一连串的错误，你必须设法让赛车跑得更快。”
　　
　　“我们一直在努力工作，并取得了一些进步，但也不能避免出错。我们犯了许多错，必须立即纠正，我们确实取得了进步。”
　　
　　“特别是本赛季，你必须让轮胎处于工作窗口之内。我们在这方面取得了一些进展，但是当你设法让将干地胎处于最佳状态时，你又必须开始迎接中性胎和雨胎的挑战了。”
　　
　　“你不得不说我们在英国大奖赛用干胎很快，用雨胎也很快，但是中性胎却不行。然后在接下来的比赛(德国大奖赛)中，我们用干胎很快，用中性胎也不错，但是雨胎又不行，所以用好轮胎并不是那么简单，但这是一项非常有趣的挑战。”
　　
　　虽然汉密尔顿在车手积分榜中落后阿隆索47个积分，迈凯轮在车队积分榜中落后红牛53个积分，但惠特马什认为差距并不大，因为下半赛季还有许多比赛可以跑。
　　
　　“我们正在学习，我们在不断地改进赛车，但要见到成效，不会如我们希望的那么快。”
　　
　　“但是，我认为我们已经拥有更加坚实的基础，我们取得了一些进步。有许多积分可以去争取，我们必须时刻提醒自己。”
　　
　　“但是我们绝不能为积分感到困扰，我们必须在每一场大奖赛中竭尽所能地获取最快速度，不要犯错，确保我们能够对轮胎有充分的了解，尽我们所能调校好赛车，做好每一场排位赛，然后呈现一场漂亮的正赛。”

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