F1阿布扎比站排位赛梅奔揽头排 小汉再夺杆位_梅赛德斯车队

原标题：F1阿布扎比站排位赛梅奔揽头排 小汉再夺杆位

北京时间11月24日，2018赛季F1大奖赛收官战暨赛季第21站阿布扎比大奖赛排位赛在阿布扎比亚斯码头赛道结束。梅赛德斯车队表现强势再次包揽头排发车位，英国车手汉密尔顿以1分34秒794的最快单圈拿到了本赛季的最后一个杆位，也是其个人在2018年的第11个杆位。博塔斯列第二，法拉利双雄维特尔和莱科宁分列三、四位，小维斯塔潘仅排名第六，这意味着维特尔在2008年意大利站上创造的21岁2个月又11天的最年轻杆位获得者纪录得以保持。

这条坐落于阿布扎比东海岸亚斯岛上的赛道，是又一条具有摩纳哥风格真正意义上的街道赛道。作为出自名师蒂尔克之手的作品，该赛道被德国大师自评为从视觉看自己设计最漂亮的一个赛道，虽然组合弯角对赛车本身考验有限。这也是又一条逆时针行进、也是所有看台均有遮蓬的赛道。阿隆索、范多恩、埃里克森、希洛钦，甚至哈特利和奥康都可能在本赛季结束后告别F1，因此本周末的赛事充满了些许离别的忧伤。

第一节：小红牛威廉姆斯全军覆没

Q1开始时，气温29.1度，赛道温度33.1度，天气晴好。开始后不久，斯特罗尔便无线电通报车队，在之前一圈维特尔阻挡了自己的行车路线。不过维特尔用最软胎飙出1分36秒775登上榜首位置。博塔斯和汉密尔顿分列二、三位，其中汉密尔顿落后维特尔有0.053秒。汉密尔顿询问车队自己与维特尔在三个计时段的具体差距在哪，车队回应无需比较，因为引擎设置采取的是不同的模式。

停表摇旗后，加斯利的赛车在刚过弯角后抛锚，无线电中加斯利表示赛车失去动力，并且引擎有烟冒出，因为无动力加斯利认为自己的单圈成绩至少损失了0.7秒，而这也是他被淘汰的原因。Q1被淘汰的车手是哈特利、加斯利、范多恩、希洛钦和斯特罗尔。

第二节：阿隆索出局小汉最快

进入Q2的阿隆索在无线电中和车队工作人员有说有笑，工程师对头哥说：“我的朋友，真是神奇，干得漂亮。”阿隆索回应：“享受这一刻，但赛车不够快，不过结果不错。”进入排位赛第二节，大部分车手换上了极软胎出场。不过莱科宁和维斯塔潘似乎对单圈成绩不是很满意，红牛车手又在无线电中飙脏话，值得一提的是在Q2的第二段，法拉利一度让维特尔用极软胎，而让莱科宁用最软胎。

Q2被淘汰车手是小塞恩斯、埃里克森、马格努森、佩雷兹和阿隆索。汉密尔顿以1分35秒693成为最快车手，小维斯塔潘用最软胎落后0.451秒，与汉密尔顿同样使用极软胎的维特尔排名第三，周日正赛不同的轮胎策略已经凸显。

第三节：汉密尔顿夺杆位梅奔包揽头排

Q3第一次尝试，汉密尔顿在飞驰圈有2次小失误的情况下仍跑出1分35秒295的成绩暂居首位，维特尔落后0.057秒居次席。回站换上新胎后，车手们重新出场进行本赛季最后一次排位赛的冲刺，有趣的是维特尔成为“压轴”的车手。汉密尔顿又刷新了单圈成绩，并以1分34秒794的最快单圈锁定杆位，这是汉密尔顿个人拿下的第83个杆位，同时也是本赛季夺得的第11个杆位，博塔斯排名第二意味着梅赛德斯车队包揽头排发车位，维特尔排名第三，莱科宁第四，列五至十位的依次是：里卡多、小维斯塔潘，格罗斯让、勒克莱尔、奥康和胡肯伯格。（陶朗加）返回搜狐，查看更多

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