原标题：马萨德国站前功尽弃 全败法拉利新式螺钉
上周末F1德国站最后一圈，排在第四、五马萨和
维特尔同时进站，但
法拉利的工作效率明显不如红牛，赛道上未能完成超越的维特尔利用进站超过马萨，并最终拿到第四。
对于这次进站失误，法拉利工程师迭戈-伊沃诺解释道：“从今年开始，我们的进站就存在各种各样的问题。
现在我们正在一步步的解决。知道今年进站次数会大增，所以任何事情都可能发生。而且我们也的确从其他车队身上看到了在这个领域经历的困难。我们的问题关系到赛车本身，以及我们所使用的钳具，特别是螺母，这方面我们存在若干问题。银石是我们第一次使用全新规则的螺母，非常有意思，因为在英国
大奖赛上我们的换胎速度是最快的。
后来在德国，我们再次使用了这种规则的新螺母，结果也确实工作的更好了。但是系统仍不完美，菲利佩的最后一次进站，我们的螺母从气动扳手上掉了，结果导致马萨损失了1.5秒。所以要让系统趋于完美，我们依旧有工作要做。”
原标题：马萨德国站前功尽弃 全败法拉利新式螺钉
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