2013年TMC第二站排位赛战罢 郭海生夺杆

原标题：2013年TMC第二站排位赛战罢 郭海生夺杆

　　2013年10月1日上午，广东国际赛车场在骄阳下上演了TMC房车大师挑战赛的排位赛角逐。在参赛的10台车辆中，驾驶23号车的郭海生夺得杆位，第二位的是林立峰，第三位的是梁大铭。

　　在9月30日下午，车手们已经齐聚GIC，进行了一节赛前的热身。30日下午不时下阵雨，因此使用干胎的车手们受到了不少的限制。新加盟的驾驶9号车的邵雪松就误以为轮胎是雨胎，而在期间失误驶入了缓冲沙驰。而黄志航也因为赛道湿滑而发生较为激烈的碰撞。同时，车手们也普遍表示，假如正式比赛时也是雨战，将会刺激很多，挑战也更大。

　　来到10月1日，天气情况转变，骄阳从一大早便高挂GIC上空。也就是说，TMC的车手们要在高温下进行排位，轮胎再次成为关键。11时20分，维修区出口开放，开始有7台车陆续驶进赛道做圈速。23号赛车的海哥郭海生首个做出有效圈速时间，这个时间相当有竞争力，1分30秒926，随后，3圈过后，郭海生便返回维修区；梁大铭以1分31秒881的时间排第二，邓国华以四秒差距排第三。就是在排位的第一圈时间，驾驶6号赛车的何辉在2号弯打滑，并冲出了沙驰，何辉走下赛车，告别了排位的角逐。

　　第三圈，邓国华刷新了自己的时间，做出1分32秒617的时间，依然排在第三。

　　比赛开始10分钟后，第九位车手——驾驶4号车的林立峰驶出赛道，开始对郭海生、梁大铭发起挑战。第五圈，驾驶16号赛车的岑基堂做出1分32秒252的时间，超越邓国华来到第三。随后，驾驶66号车的蔚超音也加入战斗，他一来就做出了1分34秒206的时间来到第七。

　　林立峰随后做出自己的第一圈有效时间，一下蹿升到第二位，时间为1分31秒545。纵然这个差距只有0.2秒，但考虑到赛道温度及有不少慢车的缘故，林立峰想要挑战郭海生还存在一定的困难。

　　最终，TMC的排位赛结束，林立峰的努力虽然开了花，却未能结果，最终屈居第二。他的老战友郭海生排第一，第三的是老将梁大铭。

　　下午，TMC将进行第二分站第一回合的比赛。敬请期待！

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