费尔南多-阿隆索说，虽然他在新加坡站登上了领奖台，但法拉利依旧继续提高赛车的竞争力，以迎接两周的日本和韩国站。 　　整个新加坡周末，阿隆索都强调法拉利不具备同主要对手迈凯轮和红牛竞争的速度。不过尽管如此，西班牙人仍力压红牛车队马克-韦伯，同时受惠于迈凯轮车手路易斯-汉密尔顿的退赛，拿到第三名。这一结果使得他目前依旧在车手积分榜上领跑，领先次席的红牛车手维泰尔29分。 　　但是阿隆索认为，这 ...

所有赛车都使用半雨胎起步，佩雷兹一起步便冲到了领跑位置，维斯塔潘则跌至第12位，维斯塔潘上升了五个名次，冲到了第八。 第26圈，阿尔本在8号弯转向不足滑着撞墙，赛车的前鼻翼扎进防护墙，阿尔本将赛车带回到维…

北京时间9月21日深夜，2013F1新加坡站排位赛在MARINA BAY赛道结束。红牛车手维泰尔轻取杆位无悬念，奔驰车队的罗斯博格和路特斯的格罗让二三。 　　 　　汉密尔顿和阿隆索分列第五和第七。遭遇背痛的莱科宁在Q2惨遭淘汰，芬兰人能否参与正赛尚待决定。 　　 　　赛前 　　 ...

北京时间9月21日，2012年F1新加坡站第二次练习赛结束，红牛车队的维泰尔以1分38秒340的成绩名列第一，迈凯轮车队巴顿第二，法拉利车队阿隆索第三。　　第二次练习赛在当地时间21：30开始，赛道已经完全干透。维修站刚一开放，很多车手就进入赛道做出计时圈。迈凯轮车队的汉密尔顿和巴顿早早就换上软胎测试。与首次练习赛格局相同，头位之争在迈凯轮车队的汉密尔顿和红牛车队的维泰尔之间展开。　　比赛一度被威 ...

北京时间9月21日，中国车手马青骅在新加坡完成了他个人第二次F1大奖赛练习赛。马青骅赛后表示，对自己的表现非常满意，但这次测试的圈速并不重要，重要的是适应赛车和赛道。尽管如此，马青骅在本次练习赛中做出的圈速仍然是很积极的。　　2012年F1新加坡站第一次练习赛，HRT车队的马青骅完成了20圈，而且圈速提升明显，并再一次进入107%及格线。相比经验非常丰富的队友，西班牙老将德拉罗萨，马青骅的圈速只慢 ...

刘易斯-汉密尔顿决定勇敢面对退赛的事实，他表示在今年的世界冠军竞争中要和阿隆索战斗到底，“永远不会放弃”。 　　F1新加坡站正赛，杆位发车的汉密尔顿在比赛战斗到半程是仍然领先，并控制住比赛节奏，但是迈凯轮赛车出现变速箱故障，导致他不得不退赛。而主要竞争者维泰尔和阿隆索分别获得分站冠军和季军。 　　“我走出赛车时非常失望，但这就是赛 ...

虽然排位赛仅列第五，但是F1积分榜领头羊费尔南多-阿隆索相信在新加坡站再次登上领奖台是现实的。　　“我认为我们必须为这个位置感到高兴，因为我们在整个周末都很挣扎，”阿隆索在排位赛后说道。“我们在练习赛中就不够快，在排位赛中还是不够快。”　　“我认为迈凯轮必夺杆位，他们是不可被击败的。”　　尽管如此，阿隆索仍然相信周日正赛之后再度扩大自己在积分榜上的领先位置是可能的。　　“第五位发车，在内线，我们对 ...

芬兰车手-莱科宁在F1新加坡站排位赛中仅排在第12位，莱科宁认为排位赛成绩并未正确反映赛车的真实速度，主要原因是轮胎性能没有发挥出来。莱科宁期待周日正赛扭转局面。　　“赛车在整天里的表现比昨天更好了”莱科宁赛后说道。“我们使用旧轮胎的时候速度挺快的，但是因为一些原因，我们在第二节使用新轮胎是比较挣扎，事实上是更慢了。但是第12位确实不是一个我们想要的位置。”　　莱科宁承认路特斯E20赛车在新加坡赛 ...

菲利佩-马萨在新加坡的排位中仅列第13，考虑到赛车存在的问题和新加坡的赛道特性，巴西人所明天要拿积分对他有难度。　　菲利佩-马萨在排位圈的最后一个时段，受困后胎问题无法跑出有竞争力速度Q2惨遭淘汰，明天将从第13的位置起步。巴西人在赛后受访时说，如果车队不能设法在明年比赛中将问题解决，他要拿到积分会很困难。　　“这是一场非常困难的排位赛。”马萨在赛后说到，他的队友费尔南多-阿隆索位居第五。“我很难 ...

欧洲私募巨头CVC Capital Partners准备运作F1系列比赛上市，募集超过20亿美元资金。来自奥地利媒体消息，关于F1上市已进入到实质性阶段。一位负责人表示，F1很可能将进入后伯尼时代。　　　　今年3月，F1首席执行官伯尼-埃克莱斯顿(Bernie Ecclestone)在接受路透社采访时证实，他已建议将新加坡作为F1的上市地点，但决定权属于大股东英国私募基金CVC Capital P ...

北京时间9月16日，2018赛季F1大奖赛第15站新加坡大奖赛正赛在滨海湾街道赛道结束。杆位发车的梅赛德斯车手汉密尔顿最先冲线，赢得本赛季第7个，也是职业生涯的第69个分站赛冠军；小维斯塔潘第二名完赛，维特尔获得第

北京时间9月15日，2018赛季F1大奖赛第15站新加坡大奖赛排位赛在滨海湾街道赛道结束。梅赛德斯车队的英国车手汉密尔顿跑出惊人一圈，以1分36秒015的最快单圈破赛道纪录，第4次在新加坡站收获杆位追平了维特尔的纪录，

北京时间9月22日晚，2013F1新加坡大奖赛结束。维泰尔统治全程夺冠，阿隆索凭借出色的发车和依靠安全车帮助获得亚军，带伤坚持参赛的莱科宁从第13位起步取得第三。　　　　赛前　　　　新加坡GP是本赛季F1的第13个分站赛，红牛和维泰尔在两个积分榜上领跑。　　　　正赛在晴朗的夜空下 ...

北京时间9月22日晚，2013F1新加坡大奖赛结束。维泰尔统治全程夺冠，阿隆索凭借出色的发车和依靠安全车帮助获得亚军，带伤坚持参赛的莱科宁从第13位起步取得第三。 　　F1新加坡站赛后车队积分榜：　　 　　名次车队积分1红牛-雷诺3772法拉利2743梅赛德斯AMG2674路特斯 ...

北京时间9月22日晚，2013F1新加坡大奖赛结束。维泰尔统治全程夺冠，阿隆索凭借出色的发车和依靠安全车帮助获得亚军，带伤坚持参赛的莱科宁从第13位起步取得第三。 　　F1新加坡站赛后车手积分榜：　　　　名次车手国籍车队积分1维泰尔德国红牛-雷诺2472阿隆索西班牙法拉利1873 ...

北京时间9月20日21:30～23:00，2013F1新加坡站第二次练习继续在MARINA BAY赛道举行。红牛F1车队表现强势，维泰尔和马克-韦伯以巨大的优势将前二包揽。梅赛德斯AMG车队的尼科-罗斯博格和汉密尔顿分列三四，法拉利车队的阿隆索P6，但是西班牙人落后接近1.5秒。 ...

塞巴斯蒂安-维泰尔在今晚结束的新加坡大奖赛中赢得冠军，但德国人在赛后表示红牛RB8战车并非全场最快。 　　新加坡的胜利是维泰尔继四月的巴林大奖赛之后首次夺冠，世界冠军认为迈凯轮拥有更快的速度，能够夺得冠军也受益于路易斯-汉密尔顿的退赛。维泰尔在击败简森-巴顿和费尔南多-阿隆索之后，在车手积分榜中位居第二，落后阿隆索29分。 　　德国人从第三位起步，利用发车上升到第二位。在汉密尔顿因为变速箱 ...

北京时间9月23日，2012年F1新加坡站正赛落幕。红牛车队德国车手维泰尔夺得冠军，迈凯轮车队英国车手巴顿亚军，法拉利车队西班牙车手阿隆索季军。杆位得主汉密尔顿在领先位置退赛。本赛之后，阿隆索以194分领跑积分榜，维泰尔165分第二，莱科宁149分第三，汉密尔顿142分退到第四位。 　　迈凯轮车队汉密尔顿强势夺下杆位，威廉姆斯车队马尔多纳多黑马姿态第二位发车，维泰尔和巴顿第二排，迪雷斯塔与阿隆 ...

帕斯特诺-马尔多纳多在F1新加坡站的排位中，出人意料的取得P2的高位。委内瑞拉人相信，他一定能在明天打破连续8场比赛无分进帐的困局。　　马尔多纳多曾在5月的西班牙站首发夺冠，但自那以后，他便没再拿过积分。在今天举行的新加坡站排位赛中，委内瑞拉人技惊四座，仅次于迈凯轮车队的路易斯-汉密尔顿取得头排发车位置。　　在赛后的新闻发布会上，当媒体问及他是从何取得速度，赢得个人职业生涯中的这第二个头排发车位时 ...

尽管红牛在刚刚结束的F1新加坡站排位赛中名列第三和第七位，但塞巴斯蒂安-维泰尔强调红牛拥有夺取杆位的实力。　　红牛在练习赛中一路领跑，被认为是杆位的有力争夺者。由于在排位赛中没能充分发挥出赛车实力，维泰尔最终只能位居汉米尔顿和马尔多纳多之后。　　维泰尔的圈速成绩相比杆位获得者汉密尔顿慢了半秒，相对于练习赛速度，德国人坦言自己也不能完全解释排位赛失利的原因。　　“是的，有些失望，特别是Q3。我不知道 ...

梅赛德斯AMG车队表示虽然参加Q3存在提升排位赛名次的可能，但放弃Q3可以获得一套全新的轮胎，从而为正赛带来帮助。迈克尔-舒马赫和尼科-罗斯博格明天将从第九位和第十位发车。　　舒马赫表示省下一套新胎对正赛非常重要，“考虑到我们本周末的表现，对于我们今天在排位赛中取得的成绩感到比较满意。”舒马赫表示，“当然，我们可以争取提升一两个位置的，虽然这非常困难。”　　“但是我们决定放弃，以便为我们在正赛中省 ...

北京时间9月22日，2012年F1新加坡站排位赛结束。迈凯轮车队英国车手汉密尔顿拿到杆位，威廉姆斯车队委内瑞拉车手马尔多纳多第二，红牛车队德国车手维泰尔第三。阿隆索、舒马赫和莱科宁分别排名第5、第9和第12位。　　红牛车队的维泰尔统治了排位赛之前的三次练习赛。迈凯轮是在练习赛中最为接近红牛的车队，法拉利在周五速度较慢，周六有所进步。而路特斯车队状态低迷。排位赛在当地时间21:30开始，气温28摄氏 ...

北京时间9月21日，2012年F1新加坡站第一次练习赛举行。中国车手马青骅在个人第二次F1大奖赛练习赛中表现稳定，没有任何失误的完成了20圈，而且圈速提升明显，并再一次进入107%及格线。获得本次练习赛第一名的是红牛车队的维泰尔。　　新加坡大奖赛将是F1历史上首场夜间大奖赛，新加坡赛道也是亚洲第一条F1街道赛道。赛道单圈长5.067公里，共有23个弯道，并以逆时针方向行进。新加坡街道赛道虽然弯道很 ...

迈凯轮在斯帕和蒙扎两条高速赛道取得冠军之后，简森-巴顿认为车队也能在高下压力的新加坡赛道拥有竞争力。　　虽然迈凯轮赛车在摩纳哥和瓦伦西亚都不能拥有速度，但巴顿仍然充满信心，因为赛车已经获得巨大进步。“赛车的状态非常好。”巴顿说，“显然与之前的几条高下压力赛道上的表现截然不同，但在同样为高下压力的匈牙利和霍根海姆却表现良好。”　　“摩纳哥并不是我们表现最好的时刻，但是我们的赛车在此之后进步明显，我们 ...