英国《每日邮报》报道称，路易斯-汉密尔顿现已处在加盟梅赛德斯AMG的边缘，现主迈凯轮留下08世界冠军的希望现在已经不大于5成。 路易斯-汉密尔顿与迈凯轮的合同将在本赛季结束后到期，尽管马丁-惠特马什此前多次向媒体宣称车队对留住爱将拥有信心，但是双方至今尚未续签新约。 直到9月5日，前F1车队老板艾迪乔丹爆料说，汉密尔顿已同梅赛德斯签署秘密协议，2008年的世界冠军明年将加盟三叉星。 ...
英国《每日邮报》报道称，路易斯-汉密尔顿现已处在加盟梅赛德斯AMG的边缘，现主迈凯轮留下08世界冠军的希望现在已经不大于5成。
路易斯-汉密尔顿与迈凯轮的合同将在本赛季结束后到期，尽管马丁-惠特马什此前多次向媒体宣称车队对留住爱将拥有信心，但是双方至今尚未续签新约。
直到9月5日，前F1车队老板艾迪乔丹爆料说，汉密尔顿已同梅赛德斯签署秘密协议，2008年的世界冠军明年将加盟三叉星。一石激起千层浪，自此以后，汉密尔顿和迈凯轮的合同问题不断发酵，媒体频频报道双方存在不合迹象。
今天，英国《每日邮报》报道称，汉密尔顿的未来问题，有望在下周新加坡站的准备阶段尘埃落定。德国汽车制造商梅赛德斯现在处在雇佣08年世界冠军的“杆位位置”。
“汉密尔顿与迈凯轮的合同将在本赛季结束后到期，车队向他提出的最新续约价格，被认为低于他目前每年1500万英镑的水平。与之相反，梅赛德斯竭尽全力想得到汉密尔顿，开出了相当于他当前合同的薪水价格，而且加上奖金可能让总收入达到3年6000万英镑的水平。”《每日邮报》在报道中写道。
汉密尔顿被认为对迈凯轮不愿至少保住他当前的薪金水平感到震惊，双方主要的分歧点是，迈凯轮对汉密尔顿的约束太大，汉密尔顿的经济公司——“XIX Entertainment”希望他的客户，拥有更大的形象自主权。而迈凯轮现在对汉密尔顿的管控，迫使08年的世界冠军必须和诸多赞助商说再见。
而加盟梅赛德斯AMG，最主要的问题则是车队缺乏冠军血统。因为三叉星自3年前重返F1以来，截至目前只有一场分站冠军。然而《每日邮报》称，汉密尔顿对此并不在意，在F1超级大脑罗斯-布朗的领导下，加上背后拥有世界最大汽车制造商之一——三叉星的支持，汉密尔顿相信自己能实现他在F1的终极梦想，即像偶像埃尔顿-塞纳一样，赢得三座世界冠军奖杯。
迈凯轮方面，现在面临的问题是：如果路易斯-汉密尔顿真的出走，他们会找谁来顶替。这个问题在上周举行的意大利大奖赛上，记者将其抛给了领队马丁-惠特马什，英国人的回复是车队暂无B计划。然而媒体已经开始为沃金出谋划策，汉密尔顿的前队友海基-科瓦莱宁，保胎大师塞尔吉奥-佩雷兹，以及来自DTM的实力派迪-雷斯塔都被认为可能成为简森-巴顿来年的队友。
马丁-惠特马什此前在被问及汉密尔顿是否可能投奔三叉星时，曾回复说这只不过是白日梦——‘fantasy’而已。《每日邮报》媒体称，“在新加坡街道的聚光灯下，迈凯轮也许会发现这样一个白日梦会成为现实。”
原标题：汉密尔顿处在加盟奔驰边缘 迈队小于五成
关键词：F1,汉密尔顿,迈凯伦,梅赛德斯
