2013
04/13
22:01
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中国站小黑夺杆位 莱科宁阿隆索分列二三

发布时间:2013-04-13 22:01:52
北京时间4月13日,2013F1中国站排位赛在上海国际赛车场举行。梅赛德斯AMG车手汉密尔顿统治全程,以1:34.484的成绩取得杆位,路特斯车队的莱科宁和法拉利的阿隆索分列二三。   红牛车队遭遇厄运,维泰尔Q3飞驰圈犯错没能做出成绩,明天将在P9起步,而他的队友韦伯则在Q ...



  北京时间4月13日,2013F1中国站排位赛在上海国际赛车场举行。梅赛德斯AMG车手汉密尔顿统治全程,以1:34.484的成绩取得杆位,路特斯车队的莱科宁和法拉利的阿隆索分列二三。

  红牛车队遭遇厄运,维泰尔Q3飞驰圈犯错没能做出成绩,明天将在P9起步,而他的队友韦伯则在Q2阶段燃油耗尽,提前退出了杆位的争夺。澳洲人明天将从14位起步。

  赛前

  今年F1中国站迎来10周年庆典,排位主看台拥有近半的上座率。排位于14:00举行,天空艳阳高照,气温27度,赛道温度达到40度。倍耐力为本站带来的轮胎配方是中软(白)+软(黄)。软胎的寿命在11~12圈,中软胎的寿命在18圈左右。两种轮胎的圈速差距为1.5秒。

  DRS超车区位于发车直道和13~14号弯之间的长直道。早上的第三次练习赛,法拉利车队的阿隆索和马萨将前二包揽,跃马看起来竞争力十足。

  第一节

  首节排位20分钟,但为了节约轮胎的使用,10分钟之后才有赛车登场。梅赛德斯MAG是最早登场的五大车队,罗斯博格和汉密尔顿直接上软胎,两人刷出的第一个圈速分别是:1:35.959和1:35.793,随后直接收车进站。

  法拉利,红牛,路特斯和迈凯轮也是同样的用胎策略。但是无人超越三叉星两将创造的速度。最终汉密尔顿和罗斯博格将Q1的前二包揽,状态正佳的法拉利车手马萨第三。

  P4~P10依次是:韦伯,阿隆索,维泰尔,巴顿,格罗斯让,佩雷兹和霍肯博格,莱科宁排在10名之外,圈速比汉密尔顿慢了接近1.5秒,路特斯的状态让人有点看不懂。

  Q1被淘汰的车手是:范德加德,查尔斯-皮克,齐尔顿,比安奇,古铁雷兹和博塔斯

  第二节

  第二节排位三届世界冠军维泰尔第一个登场,还是软胎无疑,德国人的第一个单圈1:36.260,严重缺乏竞争力,队友韦伯的第一圈更糟,只跑出1:36.679。然而更糟糕的是,澳洲人随后在14号弯停了下来,原因很荒谬——没油了。他的比赛结束了。

  法拉利方面,阿隆索的马萨的第一个单圈分别是:1:36.186和1:36.288。

  奔驰赛车的竞争力依旧强劲,汉密尔顿和罗斯博格各自刷出1:35.078和1:35.537的成绩,直接收车。法拉利,红牛,路特斯和迈凯轮均跑了两轮。

  但是最终仍然无人能够超越汉密尔顿的成绩,2008年的世界冠军再次位居头名。法拉利车队的阿隆索和维泰尔分列二三。P4~P10依次是:马萨,罗斯博格,莱科宁,巴顿,格罗斯让,里卡多和霍肯博格。

  迪-雷斯塔,佩雷兹,苏蒂尔,韦伯,马尔多纳多和维尔格尼被淘汰。

  第三节

  杆位的争夺在两辆奔驰,两辆法拉利,两辆路特斯,一辆迈凯轮,一辆索伯和一辆小红牛之间展开。维泰尔依旧是第一个登场的人,德国人扫了一圈场地边返回了PIT,没有做出成绩。

  Q3的争夺,实际直到最后3分钟才开始,所有车队的策略都是一样,只跑一轮,但是用胎却不尽相同,其中维泰尔,巴顿为中软胎。

  最终的结果是:汉密尔顿以1:34.34.484的成绩取得杆位,路特斯车队的莱科宁和法拉利车队的阿隆索分列二三,罗斯博格第四。P5~P8分别是:马萨,格罗斯让,里卡多和巴顿。

  三届F1世界冠军维泰尔在14号弯失控,没有成绩作出成绩,明天将从第9位发车。另一位没有做成绩的霍肯博格排名第十。

原标题:中国站小黑夺杆位 莱科宁阿隆索分列二三

关键词:F1,中国站

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