原标题：巴顿：进站策略比DRS更有效 正赛将发力
尽管有两个DRS区，但简森-巴顿认为在阿布扎比仍然难以实现超越。迈凯轮
车手在排位赛中以0.009秒的差距输给队友路易斯-汉密尔顿，位居第三。
阿布扎比因为缺少超车机会在去年受到指责，甚至让费尔南多-阿隆索因此丢掉总冠军。本
赛季希望借助DRS和倍耐力轮胎增加超车机会，但巴顿认为进站策略更加重要。
“我认为依靠DRS超车将是非常困难的。”巴顿说，“希望明天的
比赛不是我们所想的那样，我们将拭目以待，但感觉这里的DRS区太短了。”
“昨天我在7号弯和8号弯之间使用了DRS，没能超越任何人。希望在正赛中能够有超车的机会，这是一场漫长的比赛，会有几次进站，这显然是非常重要的因素。我们也不知道轮胎将会出现怎样的状况，但我们显然比塞巴更了解。”
巴顿对于自己的排位赛成绩感到满意，表示自己的赛车在操控性方面仍然存在问题。“整个周末，赛车的平衡都非常好，但感觉赛车仍有发挥空间。”巴顿表示。
“我试着去压榨出来，但神经质的车尾动态令我很挣扎。在排位赛之前试着去调整了，在排位赛时就感觉好一些了。”
“我对于圈速成绩，以及我们所取得的进步感到满意。在排位赛中，你的发挥空间并不大。”
迈凯轮在三次自由练习赛中都是最快的，但是巴顿对于维泰尔获得杆位并不吃惊。“我们之前也看到过，我们在练习赛中非常快，我们正在执行我们的计划。”巴顿说，“我们只是以不同的策略在跑比赛，我们之前就遇到过这种情况，我们预计红牛会很快。
“我们感觉我们的正赛将比排位赛更有竞争力，能够向他们发起更有力的挑战。”
原标题：巴顿：进站策略比DRS更有效 正赛将发力
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