多梅：聘请滨岛裕英 期待他做出重要贡献

原标题：多梅：聘请滨岛裕英 期待他做出重要贡献

　　法拉利日前签下前普利司通F1轮胎总监滨岛裕英(Hirohide Hamashima)，日本人将负责处理倍耐力轮胎与法拉利赛车之间的匹配问题。
　　
　　费尔南多-阿隆索和菲利普-马萨在2011赛季饱受倍耐力轮胎之苦，硬胎对成绩的影响尤为严重。作为重组法拉利技术团队的一部分，车队领队斯蒂芬诺-多梅尼卡利在滑雪节上宣布了滨岛裕英的加盟。滨岛裕英将直接向技术总监帕特-弗莱汇报工作，以帮助改善轮胎与法拉利赛车的匹配问题。
　　
　　在谈及滨岛裕英在法拉利车队的职责时，多梅尼卡利表示：“滨岛裕英将对现在和未来的赛车研发和轮胎相关问题上做出贡献。”
　　
　　“这是我们在去年遇到的难题，将在从自己擅长的领域出发，为这一问题的解决带来帮助。他将为我们提供许多参考意见，我们期望他能做出重要贡献。”
　　
　　多梅尼卡利补充说：“他了解轮胎的方方面面，他的学识是非常可贵的，我们会借此机会增进我们对这一领域的了解。我们在去年不能发挥出这些轮胎的潜能，这也是他在本赛季加盟法拉利车队的原因。”
　　
　　普利司通于2010赛季季末退出F1之前，滨岛裕英担任普利司通F1轮胎研发总监，去年则负责MotoGP的工作。
　　
　　滨岛裕英的加盟只是法拉利重组技术部门的多项举措之一。法拉利在2011赛季陷入困局之后，在开掉技术总监阿尔多-科斯塔的同时废除了这一职位。将技术部门的工作交给底盘总监帕特-弗莱、生产总监Corrado Lanzone和电子系统总监马莫瑞利(Luca Marmorini)负责，这三人直接对车队领队多梅尼卡利汇报工作。而帕特-弗莱的加盟又为跃马带来了多位原迈凯轮工程师，例如材料应力工程师Jonathan Heal和空气动力学工程师Lawrence Hodge。
　　
　　虽然这些人事变动难以在短时间内见到显著成效，但多梅尼卡利认为法拉利能够弥补上赛季的不足。

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