原标题：卡雷拉杯雪邦站：马丁受罚 亚历山大夺冠
2012年9月2日，吉隆坡。奥鹰–捷骏&骏保捷车队
车手马丁(Martin Ragginger) 因在出示黃旗時超车，被罚时30秒，于是PICC追星车队的亚历山大(Alexandre Imperatori)取得亚洲保时捷卡雷拉杯第八回合胜利，成为本周末取得最多积分的车手。
马来西亚国际赛车场赛道总长5.54公里，经过十一圈激战后，马丁率先冲过终点。这名奥地利车手在第八回合从第七名发车，途中力抗积分榜领先的亚历山大的攻势。
捷成车队的澳门车手艾明达(Rodolfo Avila)第三个冲过终点，最终取得第二名。前三名车手
比赛用时相差大概只有0.5秒。
亚洲赛车队的
中国车手黄楚涵获得B组冠军。根据前八名倒序发车规则，第八回合从杆位发车的是Modena Motorsports的申威，他在第七回合取得全场第八。他跟OpenRoad Racing的谢汉耀(Francis Tjia)一同登上B组领奖台。
在积分榜上，亚历山大进一步扩大了领先优势，但最终谁能问鼎总冠军仍是未知数。目前，这名定居上海的瑞士车手领先LKM Racing Team 的泽圭太34分。艾明达及百威追星车队的董荷斌并列第三。B组车手方面，申威目前领先第二名伯菲特(Egidio Perfetti) 32分。
第七回合的冠军得主亚历山大，在第八回合从第八名发车。他认为这场激战正好印证了倒序发车这条新规则十分明智：“我们今天给观众带来了十分精彩的比赛。我和马丁都有很好的开局，我很惊讶能在前几个弯道就跻身前五名。为了避免与马丁碰撞，我一度冲上草地。但我没有忘记争取积分，所以即使我不断推进，也尽量避免碰撞。马丁没有犯错，走线也十分合理，我未能找到机会超越。”
艾明达充分发挥了新轮胎的性能，他很高兴能登上领奖台：“我的起步不错，但太快放开离合器，造成打滑令我落后几位。这时轮胎性能极佳，而我花了一些时间才上升几位。当我超过泽圭太后，我决定追上前面车群。我知道如果马丁或亚历山大犯错，我必能趁势而上。”
B组冠军黄楚涵，在第七回合取得第三名。他已寄望下场比赛来临：“这次我对轮胎的掌控更小心，这场比赛后我希望不断取胜！”
申威及永达东方车队车手班杰明(Benjamin Rouget)同在最前排发车，班杰明发车后迅速领先，在首圈后拥有1.5秒的优势。在法国车手之后，LKM Racing Team的泽圭太超过马丁升至第二名。因被亚历山大紧逼，这名奥地利车手未能立刻重夺位置，只能尽量给予泽圭太最少的喘息空间。
突然间， 亚历山大偏离赛道并冲上草地，被百威追星车队车手董荷斌轻松地超过。艾明达尝试跟随董荷斌，但未能成功，只好跟随在亚历山大之后。马丁则开始追赶泽圭太。同时，班杰明在第三圈后扩大领先优势至两秒，但优势未能维持太久。
在炎热的天气下，马丁力抗亚历山大连绵不断的强攻，同时与泽圭太保持距离。他在第五圈超过日本车手，并开始追赶班杰明。但亚历山大亦在马丁身后不远处，很快便能追上。艾明达亦先后超过董荷斌及泽圭太，眨眼间就能赶上亚历山大。
在第七圈后，车群已接近班杰明，马丁、亚历山大先后超过这名法国车手，加上澳门车手艾明达，四辆赛车展开激战。之后，艾明达超过班杰明，泽圭太在倒数第二圈时也超过班杰明。
在最后一圈，亚历山大全力以赴，但马丁精彩地保持自己的走线，艾明达也紧贴瑞士车手，静待他们犯错的时机。最后经过赛事仲裁的研讯后，马丁被罚时，他下滑至第九名。
第十个
赛季进入**，赛事将在本月底重燃战火——2012新加坡亚洲保时捷SC Global卡雷拉杯将在9月21-23日在滨海湾赛道举行，作为SINGTEL 新加坡一级方程式大赛的一部份。
原标题：卡雷拉杯雪邦站：马丁受罚 亚历山大夺冠
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