F1新加坡站汉密尔顿夺冠 维特尔第三已落后40分

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北京时间9月16日，2018赛季F1大奖赛第15站新加坡大奖赛正赛在滨海湾街道赛道结束。杆位发车的梅赛德斯车手汉密尔顿最先冲线，赢得本赛季第7个，也是职业生涯的第69个分站赛冠军；小维斯塔潘第二名完赛，维特尔获得第三。在本赛季还剩下六站情况下，汉密尔顿在车手积分榜上以281分不但继续领跑，且将优势扩大到了40分。

此前只有四位车手在新加坡站赢得过分站冠军，其中罗斯伯格已经退役，剩余三人是维特尔、汉密尔顿和阿隆索。此前10次比赛有7次是杆位获得者胜出，阿隆索则在2008年首次夜战中在第15名发车的情况下最终站到最高颁奖台。周六，汉密尔顿飙出惊人一圈锁定杆位，小维斯塔潘同样在头排发车，维特尔仅排名第三。

今天的天气状况与排位赛时相差不大，气温30度，赛道温度33度。前10位车手都是用最软胎，垫底的斯特罗尔则是用软胎，剩余车手加斯利和哈特利是最软胎，包括阿隆索在内的其他车手选择极软胎起步。比赛开始后，汉密尔顿领跑进入第一弯，维特尔起步比小维斯塔潘略好，不过并没有第一时间完成超越，而是稍等了几个弯角后漂亮超车升至第二。

不过后面在3号弯印度力量“内斗”，奥康被队友佩雷兹一撞上墙右侧悬挂损坏严重无奈退赛，同时引发安全车出动。奥康赛车的部件挂在了希洛钦的右前端板上。希洛钦不得不回站换上了软胎并将危险部件拿掉。第5圈，比赛恢复正常，不过小维斯塔潘又发现引擎出现跳空档的问题，好在重新开始后小维斯塔潘发现赛车状况又恢复良好，但红牛车队提示他不要掉以轻心。

跑到13圈的时候，赛道上开始有雨滴落下。此时，汉密尔顿已经将领先优势扩大到2.3秒左右，排名第三的小维斯塔潘则开始有些挣扎。第15圈，维特尔在第二名的位置率先进站，换上极软胎出站后排名第七，在慢车格罗斯让的前面。随后一圈，汉密尔顿也完成停站并且直接换上软胎，出场后在第五，与维特尔中间暂时夹着佩雷兹。第17圈，博塔斯完成一停也是换上软胎，与此同时维特尔在1号弯超越佩雷兹上到第六。

第18圈，小维斯塔潘在领跑位置进站也是换上软胎，并且出场后正好将维特尔挡在身后。维特尔无线电：“我没机会了，我没法一跑到底，他们是软胎，我是极软胎。”第23圈，莱科宁在领跑位置进站换上软胎，并且在更换右前胎的时候还有小失误，出场后KIMI在第六。里卡多的工程师西蒙-雷尼表示：赛道上有点小雨，但预计不会下大。第27圈，里卡多进站一停的同时，汉密尔顿重回领跑位置。

之后，一堆赛车在争抢第13名的位置。结果佩雷兹第34圈在赛道上与希洛钦发生碰撞且有碎片飞出，这次事故**事调查后佩雷兹被罚通过维修站。第36圈，汉密尔顿、小维斯塔潘遇到慢车阵，由于这些慢车也在竞争位置，因此包括格罗斯让在内的车手并没有主动让车，这或多或少影响到了汉密尔顿，而小维斯塔潘也被格罗斯让阻挡，红牛车手挥手抗议表达不满。之后，干事调查后对格罗斯让加罚5秒。

最后10圈，博塔斯、莱科宁和里卡多展开对第四名的争夺。最终，梅赛德斯车队的英国车手汉密尔顿率先冲线，近五站赛事四次站到最高颁奖台。小维斯塔潘列第二，维特尔获得第三。排名第四至十位的依次是：博塔斯、莱科宁、里卡多、阿隆索、小塞恩斯、勒克莱尔和胡肯伯格。（陶朗加）

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