尽管获得个人赛季最好的第四名，巴西车手马萨仍然对比赛中轮胎退化速度太快而感到失望。对于比赛中的“让车”事件，马萨表示帮助阿隆索对于车队来说很重要。 　　F1意大利站正赛，第三位发车的马萨在比赛初期超越巴顿升至第二位。但是在首次进站前轮胎衰退之后被巴顿反超。比赛尾声，马萨又先后被队友阿隆索和索伯车队的佩雷兹超越，最终获得第四名。 　　马萨赛车的遥感设备 ...

一年前在蒙特卡洛赛道夺冠的维特尔，此次虽然一度逼近里卡多，但最终还是以7秒336的差距屈居亚军，不过这是维特尔在摩纳哥站第六次登上颁奖台，虽然距离最高位置差了一步，但维特尔表示自己的前队友里卡多做得非常出

前有2018年范高翔全程仅用一套倍耐力砂石轮胎完成所有赛段夺得冠军，后有2019年林德伟的一雪前耻，倍耐力轮胎见证着宝丰拉力赛的每一个经典的时刻，而使用倍耐力轮胎的车手张国宇、石春雷、边正兵分列全场第3-4-…

在周一F1委员会投票后，冲刺排位赛得到了各方的普遍支持、因此，排位冲刺赛正式加入2021赛季，本赛季将有三站比赛采取全新的比赛模式。 如果一练或排位赛是湿地，车队将获得一套额外的半雨胎，但必须在排位…

从来，F1回到欧洲都是竞争秩序且待洗洗牌的一个机会，更何况今年还多了个穆杰罗的季中测试。可问题是，前面四站比赛四个不同的冠军，给人的感觉是越发得看不清楚，正因如此，无论是车队还是车迷都期待着本周末的西班牙大奖赛可以给出些答案。　　　　说到上周在穆杰罗的测试，车手方面还是肯定的声音居多，不管怎样，他们可以借此更好地了解自己的赛车。可不少车队高管们显然不这么想，红牛的霍纳尔就说如此只会给车队增加额外的 ...

赛道上最成功的车手是——汉密尔顿获得5次冠军，维特尔也获得4次冠军，阿隆索获得3次冠军，马萨获得2次冠军。 第一排——在巴林的18场比赛中，有8次从杆位获胜，4次来自p2，3次来自P3，2次来自…

汉密尔顿赛后说道：“首先恭喜维斯塔潘，他今天做得非常出色，整个周末，红牛车队都有更好的直线速度，但考虑到我们周五自由练习赛时的艰难，我对亚军的结果真得还挺高兴的。当然，我们没有赢，虽然一度领先，但最后我…

红牛车队的小维斯塔潘压表跑出了1分35秒246的最快单圈，拿到个人赛季首个杆位，同时也意味着本赛季17场比赛只有四位车手夺得杆位，分别是汉密尔顿（10个）、博塔斯（5个）、斯特罗尔和维斯塔潘（各1个）。原本列…

塞巴斯蒂安-维泰尔尽管没能在中国大奖赛登上领奖台，但德国车手仍然认为车队的轮胎策略不存在失误。 　　红牛车队在Q3放弃杆位争夺战，为维泰尔准备了一套中性胎从第九位发车。虽然正赛取得第四名的成绩在使用同一策略的车手中是最好的，但不敌费尔南多-阿隆索、基米-莱科宁和路易斯-汉密尔 ...

本周末，创造了“首七站七个冠军”神话的2012赛季F1大奖赛将在巴西迎来收官战。截至目前为止，本赛季前19站的分站冠军分别由八位不同的车手收入囊中。作为官方轮胎供应商，倍耐力(微博)将首次在最后一站比赛中迎来悬而未决的冠军。 　　与去年 ...

世界冠军维特尔说，尽管以往经验告诉他们，在吉尔-维伦纽夫赛道获胜很难，但红牛车队的目标依然是领奖台最高处。　　　　到目前为止，红牛车队尚未获得过加拿大站的胜利，最好成绩还是2008年大卫-库特哈德拿到的第三，2010年维特尔和微波分别拿到第四与第五。　　　　维特尔说：“我很有信心，去年我们拥有一部极具竞争力的赛车，但没能登上领奖台，因为车队设计了一个完全不同的比赛策略，但争夺开始后一切变化都在计划

上周末（9月22-23日），2018赛季壳牌喜力国际汽联F4中国锦标赛（以下简称壳牌喜力F4）、乐虎中国方程式大奖赛（以下简称乐虎CFGP）与国内外众多类型赛事共同登陆上海国际赛车场一同为现场以及通过直播收看比赛的全国

马克-韦伯承认当他们选择三停时，他们认为对手车队会遭遇严重的轮胎退化问题。但最终的结果证明，他们的策略是不明智的。　　　　马克-韦伯在匈牙利站的比赛中，一度从第11位追至第5，但是澳洲人的三停战术让他在完成最后一次进站后，跌到了第八的位置，而他前面的主要对手都选择的是两停策略。韦伯最终得出的结论是，红牛的策略是不对的。　　　　“我想我们希望对手会在比赛的结束阶段会遇到更大的轮胎麻烦。这是导致我们丢 ...

红牛车队老板马特西茨(Dietrich Mateschitz)反对F1当前的轮胎现状，奥地利人说现在的轮胎搞的比赛如同抽彩，事实上没有一支车队真正了解轮胎。　　　　今年F1的前5站比赛中，产生了5个不同的分站冠军，而且来自于不同的车队，这在F1最近的历史上是非常罕见的。　　　　红牛车队老板马特西茨日前在受访时表示：比赛结果的不可预见诚然对车迷是个好消息；但是他感觉今年的轮胎让比赛成为了抽彩。因为在 ...

本周末，2012赛季F1一级方程式锦标赛将在澳大利亚迎来揭幕战。首战入选的轮胎是P Zero白色中性胎和P Zero黄色软胎，两款轮胎之间的差距有望控制在每圈0.6秒之内。与往年一样，澳大利亚的天气变化多端，为应付或将来临的雨天，Cinturato绿色湿地胎和Cinturato蓝色雨胎也在可选范围之列。　　　　今年将有一些轮胎新规得以执行，这意味着从本周五进行的第一场自由练习开始，车队将能获得可选 ...

大众汽车中国赛车Scirocco R-cup将于11月11-12日在珠海国际赛车场迎来本赛季的收官之战。届时尚酷R杯的年度积分榜三甲以及年度最佳中国车手都将尘埃落定。　　　　2011赛季，尚酷R杯延续其稳中求进的作风，参加了马来西亚独立千禧杯12小时耐力赛（MMER），并成为首个尝试12小时耐力赛的 ...

本土车手勒克莱尔原本赢得杆位，但却在赛前最后一刻遭遇打击，在出场圈时由于赛车变速箱故障不得不返回Pit房，法拉利先是表示要从维修站起步，随后车队又通知由于赛车左边半轴损坏，无法及时修复，因此勒克莱尔将不能出战…

不幸的是他驾驶梅奔W11原本有望站到最高领奖台，但却因为一系列阴差阳错的“事故”而最终只获得第九；幸运的是如果按照惯例，在使用错误轮胎上到赛道后，原本应该被被取消比赛资格，但干事调查后只是对梅奔车队进行了2万…

10月13-14日，引领全新房车概念的吉利杯超吉联赛即将在全国车迷的期待下集结本赛季珠海、成都、宁波和上海四站比赛的前三名得主，再次回到落成一周年的宁波国际赛道（Ningbo Int'l Speedpark）开启了2018赛季年度总决

特里不辞劳苦赴上海推销轮胎约翰.特里无疑是英超著名的铁汉加硬汉，不过本周长达万里的远东之行，也将为这位铁汉的体能提出一个不小的挑战。19日还出现在切尔西大战西汉

F1英国站正赛今天在银石赛道举行，倍耐力轮胎的安全问题成为了焦点话题。因为比赛中发生了多达4起爆胎，而且都发生在左后胎。梅赛德斯AMG车手路易斯-汉密尔顿和迈凯轮车队的塞尔吉奥-佩雷兹是其中的两人。其中前者的爆胎发生在第七圈，领跑比赛时。 　　汉密尔顿在赛后这样说到：& ...

虽然轮胎的衰竭速度非常快，车手常常需要以保护轮胎为重，但保罗-迪雷斯塔认为驾驶本赛季的F1赛车依然激动人心。　　对于倍耐力轮胎是否削弱了比赛的精彩度，迪雷斯塔表示本赛季与以往同样精彩。“在前面或许是很无趣，但是当你在争取更靠前的位置就不再无聊了。”迪雷斯塔在接受采访时表示，“上一 ...

红牛车手马克-韦伯在马来西亚站的周五练习后说，现在F1的比赛完全被轮胎绑架了。 　　为了保证比赛的兴奋度，倍耐力今年同时对轮胎的配方和结构进行了调整。新版的轮胎比起2012年的产品，最主要的变化是配方整体更软了，退化速度更快了。 　　上周在阿尔伯特公园举行的新赛季揭幕站上 ...

2012年6月，在2012赛季F1大奖赛欧洲站的举办地瓦伦西亚，倍耐力轮胎公司召开了Cinturato P7 Blue轮胎国际媒体发布会，这是首款获得欧洲轮胎新标--“AA”评级的轮胎。Cinturato P7 Blue轮胎的诞生，进一步丰富了倍耐力高端产品系列和专有轮胎系列，不断满足轮胎用户日益多元化的需求。Cinturato P7是全球首款将绿色环保和高性能完美融合的高端产品；作为Cintur ...

作为本赛季F1赛程中接连的第三个街区赛道，欧洲大奖赛瓦伦西亚赛道拥有最多弯角，共25个。本站比赛可能出现高温天气，为此倍耐力(微博)将带来P Zero白色中性胎和P Zero黄色软胎以应对即将到来的精彩比赛。　　　　在超车向来很有难度的瓦伦西亚赛道，这种组合尤能展现倍耐力轮胎的耐久性和卓越性能。正如摩纳哥站，本站排位赛同样至关紧要。当车手按照发车顺序提速出发时，软胎的速度则尤为重要。比赛中，中性胎 ...

飞驰在蒙特利尔赛道的倍耐力P Zero红色超软胎和黄色软胎，创造了一场精彩绝伦的比赛。本周末，倍耐力携全新配方的两款同类型轮胎将再战蒙特利尔。与两周前落幕的摩纳哥大奖赛相比，P Zero红色超软胎和黄色软胎将面临截然不同的挑战。蒙特利尔赛道又称“维伦纽夫赛道”，由半专用赛道、半街道赛道组成。虽然与蒙特卡洛赛道一样是一条临时性赛道，但蒙特利尔赛道的速度更快，因此轮胎磨损也更高。蒙特利尔的天气状况通常 ...

倍耐力汽车运动总监保罗-亨伯利积极推动在下一次的F1委员会中讨论Q3轮胎规则，希望能够额外提供专用轮胎。　　　　为了尽可能保护轮胎，增强在正赛中的竞争力，某些进入Q3但实力稍弱的车队直接放弃Q3，导致一些车迷的不满。为此，倍耐力建议为Q3额外提供一套专用轮胎。　　　　“我们需要所有12支车队能够保持一致，我将邀请他们参加F1的下一次会议对此进行讨论。”在谈及引入Q3专用轮胎时，亨伯利表示。　　　　 ...

今年的中国站，罗斯伯格就给人眼前一亮的感觉，德国小子终于夺得了个人职业生涯的第一个分站冠军。周末的蒙特卡洛，奔驰赛车展现出极强的竞争力，七冠王舒马赫凭借冲刺圈的完美表现，以百分之八秒的优势力压韦伯，获得杆位。不过由于西班牙站的追尾事故，车王被罚后退五位发车，韦伯上升至第一，和他并排发车的正是罗斯伯格。　　　　韦伯的起步一直被公认为十分糟糕，而且超车对狭窄的蒙特卡洛赛道来说极为不易，这也就意味着，只 ...

前五站比赛，冠军被五支不同的车队摘下，在F1还是打1983年以来头一回。本周末，当车手来到他们大爱的摩纳哥，谁能成为首位在2012拿下个人第二冠的车手，又或者，迎接大家的会是另一张“新面孔”，真不好说。　　　　原本以为经过穆杰罗测试，西班牙站能让本赛季的竞争秩序明朗些清晰些，结果却只有添乱的份。成绩有明显提升的，比如法拉利，终究不确定到底自己的赛车是真牛了，亦或还因其他人的发挥未如预期，至少阿隆索 ...